美孚巴總出口成日比車塞住

(唔知有冇錯區)

e 個情況已經成日出現

因為條路(咩路?...)去九龍方向掉頭去葵涌道出唔到車
搞到去九龍方向頂住晒

我講緊係下面個 post 第三幅圖個位 (thanks 3asv6)
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=255824&extra=page%3D1

最慘既係巴士埋站前(43C 嗰咋)或埋站後(42A 嗰咋)因為塞車要比燈整停，停嗰陣時本來通番 d, 又會眼白白睇住荔景嗰邊 d 車衝晒入個 bottleneck 塞死晒(燈既次序問題) (希望大家明我講咩)

如果嗰個交界劃晒黃格，或者喺個 bottleneck 出口整番盞燈疏導吓得唔得?

[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2007-12-15 22:39 編輯 ]

呢個好明顯係死証...果個位既設計無預計過有咁多車行...
bottlleneck出口整燈唔係唔得...不過到時荔枝角道d車可能會塞到長沙灣道...
因為荔枝角過黎既車實際上只係得一條線...另一條係調頭番荔枝角既...
咁整法果度一個燈都唔知放得幾多架車...

無記錯巴總出口係有黃格既...不過有黃格d車一樣照隊埋去
果個bottlleneck既出口...一黎多車(46x, 綠van), 二黎d司機唔識做,
三黎就算出到去又可能俾其他車頂住, 特別係紅van果個彎...
除左d紅van泊到個車尾走哂出去之外, 仲有好多公司車係果度落客...
d車有時可以多到頂住個bottleneck既出口既...
仲有就係上荔景果條路(6A, 904/5果條路)...d綠van又係塞住條左線...
攪到D車成日過唔到支燈...有時6A, 904/5果D一齊過唔到就頂死哂...

呢度D調頭位..要改到完全唔塞除非成條路整過哂...
而家d車頂到黃格一係因為幾架46x/綠van一齊番...
一係就有d去到出口仲猶豫緊應唔應該出果d司機頂住...
講到尾...解決到上面兩個問題應該可以幫到d既...

原帖由 GF2158 於 2007-12-15 23:49 發表
呢個好明顯係死証...果個位既設計無預計過有咁多車行...
bottlleneck出口整燈唔係唔得...不過到時荔枝角道d車可能會塞到長沙灣道...
因為荔枝角過黎既車實際上只係得一條線...另一條係調頭番荔枝角既...
咁整法果度 ...

嗰盞燈唔一定要時間長
只係比機會喺 bottleneck 出車都已經可以(出一兩架都算係咁)

唔係，個黃格好細
睇番#1 attach 嗰幅相
44 行緊嗰個位都冇黃格 ge
如果整大佢應該會防止比車塞住

長遠嚟講嗰個位應該大搞
搞到好似歌和老街同南昌行交界個十字路口咁
泊車位整埋一邊，或者搬去第二度

講真
影響得幾多呀
最大影響都只係 38A 同 46X
事實上
除朝早外
其餘時間都唔算太塞姐

原帖由 kokchun 於 2007-12-16 22:11 發表
講真
影響得幾多呀
最大影響都只係 38A 同 46X
事實上
除朝早外
其餘時間都唔算太塞姐

仲有所有停美孚既巴士
因為個路口塞住咗
我反而覺得 e 個情況成日出現