尖山隧道通車後會否刺激巴士客量?

尖山隧道將於下年首季通車, 屆時相信會有新巴士線或有些固有巴士線行新路而變得更方便. 這些因素會否刺激巴士客量, 一洗近年頹風?

我認為首要重組86和87系才能刺激巴士客量

北區往西九的巴士唔知有冇希望
希望373a也改行尖隧

原帖由 dippy 於 2007-12-17 00:12 發表


373A賣點係上水直飛港島
用尖隧慢道欖隧
所以改373實際過373A
因373改後唔駛塞東廊
另外, 182都可以諗下

在八號幹線長沙灣至青衣段通車後
也可考慮把49X, P荃灣和青衣段進行重組
以加縮短青衣至沙田的行車時問
而 ...

我想過373/373p改尖隧,但咪要改總站到灣仔
49x如改行尖隧,做唔到荃灣客,或者乘機將49x唔經荃灣
182,有得諗

182最主要客源響新翠果邊
沙田區跟182原線
應該可以刺激182，甚至109客量

只補充一句,
(提提你),百萬行將於明年二月二十四日在八號幹線舉行,本人估計可能明年三月才通車

原帖由 daiteioh 於 2007-12-17 12:46 發表
只補充一句,
(提提你),百萬行將於明年二月二十四日在八號幹線舉行,本人估計可能明年三月才通車

um, 差不多啦
我記得城隧百萬行係12/1989舉行,我也行過,而城隧在20/4/1990通車

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-12-17 09:38 發表


我想過373/373p改尖隧,但咪要改總站到灣仔
49x如改行尖隧,做唔到荃灣客,或者乘機將49x唔經荃灣
182,有得諗

如果將49X改行尖隧,會破壞城隧線的轉車網絡喎

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-12-17 09:38 發表


我想過373/373p改尖隧,但咪要改總站到灣仔
49x如改行尖隧,做唔到荃灣客,或者乘機將49x唔經荃灣
182,有得諗

373P取消左好耐喇喎...