606 昨日出11m 白豪

除AD/AL/AV 外, 606也用過AS

原帖由 AV296-HL1875 於 2007-12-19 20:04 發表
606如果拆線快左(或者再加密班次)唔知會唔會多D人搭呢？
因為始終搭港鐵要轉2次車幾麻煩

我覺得606需要o既唔係拆線, 而係考慮改係西灣河上落東廊
我相信柴灣東往來九龍東個餅絕對大過而家靠北角太古客黎過日子
只要車程同47M轉地鐵差唔多, 就算慢一兩個字, 做返十零分一班都應該有唔錯既競爭力

原帖由 530 於 2007-12-19 22:58 發表
我覺得606需要o既唔係拆線, 而係考慮改係西灣河上落東廊
我相信柴灣東往來九龍東個餅絕對大過而家靠北角太古客黎過日子
只要車程同47M轉地鐵差唔多, 就算慢一兩個字, 做返十零分一班都應該有唔錯既競爭力 ...

咁又唔可以完全唔理北角同太古客
最少都整留條606S俾佢哋繁時搭

原帖由 JX9097 於 2007-12-19 23:18 發表


咁又唔可以完全唔理北角同太古客
最少都整留條606S俾佢哋繁時搭

加 強 番 606P 就 得 .

原帖由 andrewyl 於 2007-12-20 10:02 發表
加 強 番 606P 就 得 .

但係606P照顧唔到耀東客

原帖由 JX9097 於 2007-12-20 12:27 發表


但係606P照顧唔到耀東客

606 照 經 耀 東 . 只 係 唔 經 魚則 魚 涌 ，北 角 。
改 由 西 灣 河 去 東 隧 .

606P 加 強 番 早 上 返 工 時 間 就 得 .
放 工 時 間 地 鐵 已 經 應 付 到 佢 地 (魚則 魚 涌 ，北 角) 需 求 .
因 為 等 得 606P 過 到 黎 ，坐 地 鐵 已 經 到 左 九 龍 東 .

咁 都 唔 滿 意 既 ，就 好 似 以 前 中 記 606 時 代 ，
兜 上 去 魚則 魚 涌 ( 祐 民 街 ) 番 去 西 灣 河 入 東 隧 .

如 果 要 全 部 都 照 顧 , 咁 唔 駛 拆 線 .

606一例, 我覺得九巴響東隧線上重英皇道西行多過東行
如果唔係後來有682/694,現在真的一線走天涯

好似我同事,有時唔坐680/682,坐681出隧道口
返工落北角真係耐極3-4分鐘內可以上番車
[前兩朝佢又坐681,上午返工時間都可以即上619]
但去東區,上星期等左兩三個字都無車,一來已經係682

魚則 魚 涌 開始轉型做商業區,多左乘客
係時候考慮分線,一條經西灣河落柴灣,一條經北角落筲箕灣

原帖由 andrewyl 於 2007-12-20 13:46 發表


606 照 經 耀 東 . 只 係 唔 經 魚則 魚 涌 ，北 角 。
改 由 西 灣 河 去 東 隧 .

606P 加 強 番 早 上 返 工 時 間 就 得 .
放 工 時 間 地 鐵 已 經 應 付 到 佢 地 (魚則 魚 涌 ，北 角) 需 求 .
因 為 等 得 6 ...

往九龍方向如果要經埋耀東先係西灣河落東廊好似行唔通?
如果77/99<->606的BBI行得通, 我比較傾向耀東都唔經, 如果改完經埋耀東吸引力未必咁大
想搶到柴灣-九龍東客就要快, 最好可以八個字小西灣到觀塘
反而朝早做返幾班606S係筲箕灣開經耀東依現時路線過海仲好

回 77/99 - 606 bbi
如果將606轉比城記做哂,過番邊條比九記
因為區內線轉聯營線唔得,所以要轉606做獨營

原帖由 12A 於 2007-12-20 19:17 發表
回 77/99 - 606 bbi
如果將606轉比城記做哂,過番邊條比九記
因為區內線轉聯營線唔得,所以要轉606做獨營

我 都 諗 過 BBI 個 構 思 ，
因 為 東 / 西 隧 線 都 可 以 做 到 三 間 轉 乘 .
差 在 九 記 肯 唔 肯 者 ?
就 係 呢 個 因 素 所 以 照 兜 上 去 耀 東 ，
跟 77 / 99 咁 落 山 去 太 安 樓 過 東 隧 .
但 當 解 決 左 BBI 轉 乘 優 惠 問 題 之 後 ，
咁 就 可 以 直 接 由 西 灣 河 入 東 隧 .  
係 太 安 樓 站 度 做 轉 乘 站 .

[ 本帖最後由 andrewyl 於 2007-12-21 01:55 編輯 ]