B1S嘜線來的？

尋晚返到翠林，
見到架MP7482個電牌出咗B1S去落馬洲鐵路站，
到底呢條係嘜線來架？

好耐以前有人透露過九巴八仔機一些未出街資料，都有B1S呢條線，
當時那位人話B1S係來往元朗(西)至落馬洲鐵路站，元朗路線同昔日
以元朗西為總站既277相似。

原帖由 fai 於 2007-12-20 14:10 發表
好耐以前有人透露過九巴八仔機一些未出街資料，都有B1S呢條線，
當時那位人話B1S係來往元朗(西)至落馬洲鐵路站，元朗路線同昔日
以元朗西為總站既277相似。 ...

即係B1順路版?

呢條B1S係計劃係節日期間因太多人要用福田口岸返內地而開辦來疏導乘客來幫B1
路線同車站元朗區係同B1反方向行
仲有因為天氣問題西部通道封閉而太多人返內地都會開B1S

但係....真係咁多人到要開多一條?
加10架車俾B1就夠

原帖由 3AD110 於 2007-12-21 00:40 發表
呢條B1S係計劃係節日期間因太多人要用福田口岸返內地而開辦來疏導乘客來幫B1
路線同車站元朗區係同B1反方向行
仲有因為天氣問題西部通道封閉而太多人返內地都會開B1S

請問以上的資料來源係邊度?
個人對以上說法抱懷疑態度
首先, 要疏導福田口岸乘客, 加密B1班次已經足夠, 用不著另開新線
至於當西部通道封閉時, 由於B2往口岸的行車方向和B1一樣, 只要加密B1已足夠, 為甚麼要開條行車路線和B2相反的B1S線?

原帖由 kiwai 於 2007-12-21 07:38 發表


請問以上的資料來源係邊度?
個人對以上說法抱懷疑態度
首先, 要疏導福田口岸乘客, 加密B1班次已經足夠, 用不著另開新線
至於當西部通道封閉時, 由於B2往口岸的行車方向和B1一樣, 只要加密B1已足夠, 為甚麼要開條行 ...

係聽九巴職員既講
但係夠唔夠客量要開多一條B1S
我都覺得無乜必要開多一條

叫得 B1S，即係特別路線，特別時候先開，
無理由用平常情況黎推論係咪應該開丫~

原帖由 fai 於 2007-12-20 14:10 發表
好耐以前有人透露過九巴八仔機一些未出街資料，都有B1S呢條線，
當時那位人話B1S係來往元朗(西)至落馬洲鐵路站，元朗路線同昔日
以元朗西為總站既277相似。 ...

講果個係我黎,都唔係好耐o者,2個月前o既事,不過果時我問番個carlo知唔知幾時會開B1S,

佢只係答左我有需要o既時候,但冇講幾時係有需要