我情願13M同港鐵做轉乘都唔搭149
而家601P都要放棄 東廊條車龍一到8點實過城市花園
試過星期六搭601P 北角-灣仔五分鐘都得
但平日要成4個幾5個字先去到灣仔
到時行返出軒尼斯道 隨時601重快過P
要改善灣仔北一帶問題先係重點 |
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坦克王EH 9697
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數碼港的人除了部份來自香港仔或中上環以外,多數來自各區,我所認識的有:上水、荃灣、青衣、屯門、深水步、旺角、藍田,所以路線經到越多住宅越多人坐。
數碼港至中秀(149),由5:30-00:30,班次3-15分鐘有點不可能,970來往旺角都不需要這麼密的班次和服務時間。開到這麼夜,那會有人坐?同埋假若成事,車費無可能咁平,因為行車路程都好長。
路線行紅隧似乎不太合適,不但難以開線,即使開了線亦塞死,索性改行西隧避開塞車會比較好,同埋開線都易些。(限額問題)
回數碼港至中秀(601)的建議,其實成條線就似是現時601P+M49,索性把601全條線拉到去中/上環,相信已經足夠。
PS: 601據我所知,在星期六有特車去上環(行601的原線,經北角,但去埋上環)
至於順利至數碼港(619),本人贊成,因為的確有這一方面的需求(上班時間),初時可以晨早特別車形式開線,每日只開一班作試驗都可以,但因為上班時間,索性不經華富比較好。
其實107本身已經有車去數碼港,偏偏這班車又要在黃埔開出,建議這班車改為九龍灣開出,不經黃埔,相信已經切合到九站東的人需要。
或者可以延長101部份班次入數碼港,經摩星嶺入去,相信可以切合部份人需要。
[ 本帖最後由 superay 於 2008-1-1 18:01 編輯 ] |
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根據九巴乳豬紙, 601上環長途特車(0705)已經取消,
生效日期係601P加班日, (0710, 0720, 0730...)
城巴網頁就仍有呢班車星期一至六開o既資料. |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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