九巴派車係咪有問題?

九巴派車有冇問題,我個人認為有小小...
講真,109/117咁,大部分都係平路,行ASV唔係幾好咩?

唔知你地點諗呢?

原帖由 SmiTHy 於 2007-12-20 22:58 發表

九巴派車有冇問題,我個人認為有小小...
講真,109/117咁,大部分都係平路,行ASV唔係幾好咩?

唔知你地點諗呢?

唔好忘記 Rt.109 有段路要上條好斜
o既路喎, 雖然佢佔呢條線o既一小部份.

不過樓主咁講唔係冇道理, 好多線唔駛
派馬力咁大o既車, 偏偏就搵批馬力大
o既車上牌; 或者例如一條上柴灣道o既
線, 本應派好少少o既車行, 點知一換
就畀班卡佬大哥彈呢樣彈果樣, 話要換
番舊o野好過.

29M淨係由坪石上到順利都用歐3短躉,91行哂條清水灣道就要食豬仔,d師傅揸中都唔知點出站,port車都無咩用
91M用豬仔個人都覺得唔適合,不過最大問題都係果d 11.3米AV,某幾部上斜真係勁到呢.....

九記派車唔想太多野,只係想長度問題,九廠大把3ASV行寶林道,慈雲山
117用ASV都得, 269M,264M用返117的ZF波箱的ATS會較好

64K本來用ASV,我估應該係車長PORT走

原帖由 dippy 於 2007-12-21 19:29 發表
另一個情況係118行AVBE, ASV
有時有3ASV潻

九巴 118 在加入 Trident 前，曾長時間以富豪作主力，包括 3AV 及 3ASV。

派車呢樣野邊有十全十美..如果唔講環保/晒命因素,101/111應該掛3AV/3ASV啦
d ATE就比有需要既路線(如26,106呢D要上斜既路線)

原帖由 KR5568 於 2007-12-21 02:43 PM 發表
29M淨係由坪石上到順利都用歐3短躉,91行哂條清水灣道就要食豬仔,d師傅揸中都唔知點出站,port車都無咩用
91M用豬仔個人都覺得唔適合,不過最大問題都係果d 11.3米AV,某幾部上斜真係勁到呢..... ...

我覺得EUROII龍仔上斜同ASV上斜都差唔多，當然有EUROIII短躉就perfect