[轉載某討論區消息] 運輸署將出手勒令部份巴士路線停辦

以下內容節錄自某討論區：

從可靠消息來源
運 輸 署 在 2008 年 年 初 出 手
勒 令 部 份 巴 士 路 線 停 辦 或 重 組

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未來數月
九龍及新界區部份虧本及需求少的路線
運輸署將根據數據
勒令巴士路線取消及重組
減低路面擁擠及污染情況

此等巴士路線
有些是嚴重虧本亦 沒有專線小巴營運商 接辦
有些是需求及使用率不斷下降
如：九巴 30,70,82K,203,208 將取消或重組

究竟有關消息是否真確呢？運輸署到了這一刻是否真的向九巴『出狠招』呢？

有部分路線的乘客量長期偏低，可以取消或重組路線，包括早前九巴提出建議重組的203線。

但有部分路線就真的不能取消了，例如51，它是唯一一條行經荃錦公路的巴士線，如果運輸署勒令九巴取消51線，那麼荃錦一帶居民使沒有公共交通工具來往荃灣和錦田了。

歡迎討論。

這篇我在香港果個討論區睇到。個原作者開個牌頭出來既路線，
聽落都cut得有道理。
不過，苛政狂於虎。今日指令要cut A線，明天cut B線。
最後是新鐵路協調政策。凡跨區線者打靶。凡此先例一開，
若然可以避開區議會的話。當年300取消的惡政，難保不會發生在960、968身上

原帖由 letchan 於 2007-12-21 21:21 發表
這篇我在香港果個討論區睇到。個原作者開個牌頭出來既路線，
聽落都cut得有道理。

我故意將呢段「小道消息」在該討論區開文
反應不俗
不過板友唔應該將全文轉過來 HKITALK

其實消息傳了一段日子
只不過等運輸署出手

我怕 30 唔係死，而係被勒令同 38A 合併
(最壞情況：我諗扯 30 入海濱已經完成作業 )

原帖由 3AD172004 於 2007-12-21 21:03 發表
以下內容節錄自某討論區：



究竟有關消息是否真確呢？運輸署到了這一刻是否真的向九巴『出狠招』呢？

有部分路線的乘客量長期偏低，可以取消或重組路線，包括早前九巴提出建議重組的203線。

但有部分路線就真的不能取消 ...

我亦收到消息話203就快縮短，以及51,70減班，但未知堅定流。

個人認為運吉唔容易可以過到區議會過關,如果唔係,681早就取消啦

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2007-12-21 22:07 編輯 ]

原帖由 238X 於 2007-12-21 21:47 發表
我怕 30 唔係死，而係被勒令同 38A 合併
(最壞情況：我諗扯 30 入海濱已經完成作業 )

要30 死唔難, 但要同38A合併, 即係將38A扯上去行山路,
我諗比直接殺晒兩條線重難.

我反而會覺得30同33A合併既可行性重高, 因為兩條都
經晒大半條沙咀道, 客源都唔少. 不過可能要最少20分鐘
一班車.

原帖由 daiteioh 於 2007-12-21 22:03 發表
個人認為運吉唔係今容易出手,可以過到區議會過關,如果唔係,681早就取消啦

681太多人搭,點CUT得...不過,一些發霉線如30,51,70,73,12等...都幾難唔郁佢地.