咁o既話, 城記接手前中記咁多條線之中,
有好多條由全熱直接變全冷啦, 好似 Rt.1,
6, 12, 12M, 70, 92, 107*, 170*.
* 同九記合辦 |
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獨派交通迷同政治學人
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九巴: 2C, 2D, 7B, 8, 8A, 12, 14C, 17, 18, 26M, 31, 31M, 34, 34M, 35S, 38S, 40X, 43X, 46P, 46S, 46X, 47X, 48X, 49P, 49X, 53, 54, 59S, 68A, 71B, 73K, 73X, 74K, 76K, 76S, 77K, 78K, 79K, 83X, 90, 99 |
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何文田: 8, 7B, 18, 17 (P.S. 如217P 唔當係17既冷氣班次) 都係由 M/BL 直接轉冷. |
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We're part of The Go-Ahead Group
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原帖由 a396 於 2007-12-21 22:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁o既話, 城記接手前中記咁多條線之中,
有好多條由全熱直接變全冷啦, 好似 Rt.1,
6, 12, 12M, 70, 92, 107*, 170*.
* 同九記合辦
不是說 70 中巴用過冷氣麼? |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 a396 於 2007-12-21 22:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁o既話, 城記接手前中記咁多條線之中,
有好多條由全熱直接變全冷啦, 好似 Rt.1,
6, 12, 12M, 70, 92, 107*, 170*.
* 同九記合辦
92有坡柴行架,90就真係轉全冷.
當年城仔接手即全冷仲有6A,61,70,97(但行過坡柴) |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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