[SYD]公營巴士75周年廣告巴士

原帖由 nwfb1001 於 2008-1-3 23:26 發表
相中既75係咪臨時線?

係

至於點解叫75都唔洗點解釋掛

原帖由 nwfb1001 於 2008-1-4 01:26 發表
相中既75係咪臨時線?

係, 12月17-24號, 為了STA 75周年紀念而開辦的city穿梭線.

原帖由 kmb3asv3 於 2008-1-3 23:14 發表


成批車個steering有事, 過200架要擺廠, 垃圾車一批.

本來要出街o既新訂O500LE CNG又車身設計過重,
所以都話gas巴無好架喇.

今日出左新聞稿, 話批O405NH有望月尾可以出返街,
小弟就希望唔得啦, 哈哈, 多o的特見 ...

就算個steering冇事咁計, o個批野都係垃圾車黎架啦!!

O500LE CNG又車身設計過重??
又唔見Transperth o個批Volgren O.500LE CNG話過重~~
CUSTOM真係....
唔怪得VENTURA都搵DESIGNLINE喇~~

批O405NH有望月尾可以出返街?!
隨時仲廢過未整之前!!

O500LE 車身點過重法? 希望可以快點出街，代哂果 D 無冷氣車佢啦。
呢排 O405NH 已經多番，看來零件陸續運到。
希望快點出返來就唔駛迫 Benz 啦。

O.405NH同O.500LE咪又係BENZ~~有分別咩??
俾我就寧願搭MK4同5喇!!
批O.405NH俾班友強姦到慘叫, 都仲要冇乜力.....

不好意思, 就算250架歐5 Volvo B12BLE 和 255 CNG O500LE出晒街,
都肯定無可能全冷, 最多只可退到一半Mk4.

過重都應該係氣缸間接或直接造成, 那些氣缸, 空的時候都成噸重啦,
因為同樣Custom Coaches Evo II車身O500LE已經有柴油版順利出街.

加上因為車身需要將車殼的柱加粗, 那裡又重些啦...

兩方面都加重, 過重不足為奇, 更有消息指,
STA不聽Mercedes工程人員, 硬是要用較重的氣缸,
所以亦是可能同樣有CNG的柏斯那邊的就沒事.

原帖由 kmb3asv3 於 2008-1-5 22:24 發表
不好意思, 就算250架歐5 Volvo B12BLE 和 255 CNG O500LE出晒街,
都肯定無可能全冷, 最多只可退到一半Mk4.

過重都應該係氣缸間接或直接造成, 那些氣缸, 空的時候都成噸重啦,
因為同樣Custom Coaches Evo II車身O500 ...

Volgren車身好似係輕過Custom Coaches

最益既係，O405NH俾Kingsgrove廠試行，係某D Run係唔夠Gas而要返去補油，而呢批250架O500LE，K廠又分到幾多架呢(唔好意思，係有冇得分)，繼續食柴呢?

原帖由 CTB626-HE8132 於 2008-1-4 13:08 發表

就算個steering冇事咁計, o個批野都係垃圾車黎架啦!!

O500LE CNG又車身設計過重??
又唔見Transperth o個批Volgren O.500LE CNG話過重~~
CUSTOM真係....
唔怪得VENTURA都搵DESIGNLINE喇~~

批O405NH有望月 ...

Custom Coaches係咁益架啦，小弟公司去查詢造開頂雙層巴士既價錢，佢地既答案係--要開頂來做乜?

下！連遊客觀光巴士都唔做? 看來間野做得 STA 太穩定啦。

不過要賺 Custom CB 60 殼真係好靚，知唔知一部裝 CB60 的 B12BLE Euro 5 要幾多錢?

(奇想將來有錢買部做車屋學人環遊澳洲 ，又好力又環保，又大架，實好玩過 Cavavan，車屋公司可以考慮下)

希望 STA 可以考慮臨時換 Volgren 試下，橫惦 B12 都有 Volgren 版，可以快點出街，尤其而家天氣熱，Gas Bus 又未得，整多兩部冷氣出來涼下都好。

唔知當九巴呢個嫌尖顧客遇上 Custom Coaches 會點呢?

CB60就靚,EVO II就
但CB60車身好重, 變相令D油去得更快。後期的CB60 C-MAX係輕左; 但防阻力差左。EVO II我相信都唔輕! 肯定比CR228L重!!!!!