82K / 70 曾經風光過嗎?

最近幾年, 九記和運吉都非常想誅滅客量奇低的 82K 和 70. 其實這兩線客量低已經是很多年的事情. 請問最初為什麼要開辦它們? 它們在那段時光最風光? 最風光的時候客量怎樣和服務的對象主要是誰? 謝.

70最風光係火車未電氣化果陣,火車班次疏落,又冇乜其他交通工具,70果陣係新界北出九龍最重要既交通之一

原帖由 gn3509 於 2007-12-29 12:17 AM 發表
70最風光係火車未電氣化果陣,火車班次疏落,又冇乜其他交通工具,70果陣係新界北出九龍最重要既交通之一

好耐之前有個網站show咗各路線唔同年代既服務時間及班次，
記得70晌70年代末係開到6-15分鐘一班的！

原帖由 gn3509 於 2007-12-29 00:17 發表
70最風光係火車未電氣化果陣,火車班次疏落,又冇乜其他交通工具,70果陣係新界北出九龍最重要既交通之一

當年未有電氣化果陣，70最風光時有26-27部掛牌車架，仲要係當時最新嘅勝行二型。當年70派車係新界區數一數二最先進架，當時新界東北區大部份路線都係用緊丹拿A、B、C、F型或亞比安做主力。除左70外，只有沙田嘅70M(現80M)及87係用勝行二型做掛牌，可想而知當年九記係十分重視呢條線

以我認識o既82K, 曾經有段時期係16-25一班,唔知係咪已經最風光

原帖由 petcity 於 2007-12-29 00:51 發表


個段時間都係同開18-30分鐘一班一樣

有人話過82K曾經開過五分鐘一班應付返學人潮，但真定假
無從查證囉

不過，我坐過82K，試過頂閘，仲要係S3BL ...

87臨CUT果時繁時兩班都係起新翠頂閘, 果時81真係難搭, 有條87都仲可以揀下

聽人講返來
以前未大整前,81 響總站上車,去到沙中都七七八八
上山前係有落無上

就算上年我自己閒日下午比較早時間坐出九龍,可以成個上層坐滿出九龍

另問 81,88系(88,88A.88B,88K)車種轉變,謝謝

原帖由 petcity 於 2007-12-29 01:02 發表


但我個次因為季節性而頂，平時朝早82K都有一定捧場客既

我忽然醒起, 陳元喜學校旅行解散後同會考都會令82K有一剎那光輝