九巴是否重視過海隧道線?

原帖由 dennislokawai 於 2007-12-30 00:19 發表
619最多只可話唔夠城巴重視，
點都唔會去到唔重視卦？！

唔重視=/=輕視

當年619明顯地係由城巴帶頭做起
而且就算論"增直",佢都係港澳碼頭入面最遲嘅
(109,641例外
一條行唔到大車都掛變色ATS
一條只係繁時線)

再者,N619喺開辦前一個星期(唔記得係咪exactly)
九巴都仲話冇需求,會記錄在案
結果冇耐就開N619...

use gold bus does not means important e.g. 15A, 24 etc....

隧巴係多人搭，
而且邊間公司加價，
隧道線都有得加，
加o既次數比內陸線加得仲多，
尤其九龍隧道線路程相對新界的短，
估計好好賺。

以前就話o的新車長車俾哂隧道線，
其實而家好多內陸線都有新車。
而自1972年來紅隧線都冇咩點變到，
一樣行哂慢線先入隧道，
而o個o的轉乘優惠得出香港方向先有...
冇錯九巴有好多金車，
但而家o的新車載客量係相等於以前o既十一米空調車，
o係隧道口排過百人就咁見到o的車企到十個人到...
基本上o的乘客預左佢坐黎訓覺。
九巴重唔重視紅隧線﹖只能答至少唔忽視啦。

原帖由 jimmy8388 於 2007-12-30 12:49 發表
use gold bus does not means important e.g. 15A, 24 etc....

同意 ~~~

不過九巴是否重視就要睇下邊條 law
102, 104, 118 個 d 就一定係啦 (有新車就必定比佢行) - 尤其 104 (ATE, ATEU, ASU)

至於點解
可能要做樣,
不過唔好唔記得通常過海線都要經過港島同埋九龍繁忙地區
要用 環保車 (Euro 3) 行
所以用金車都係必須 (EURO 3) 的 ~~~

原帖由 AVD1 於 2007-12-30 20:18 發表
不過九巴是否重視就要睇下邊條 law
...

真係好想睇下新橙果兩條新界長途過海線 比左 九巴會點
九記出唔出金都成問題

特別是將軍澳果條,新橙已經出緊舊va
九記接唔止跟風,仲會減班

原帖由 12A 於 2007-12-30 22:20 發表


真係好想睇下新橙果兩條新界長途過海線 比左 九巴會點
九記出唔出金都成問題

特別是將軍澳果條,新橙已經出緊舊va
九記接唔止跟風,仲會減班

金就一定有,而家條條九巴過海線都有金咁滯,問題多與少

110 ....
重視?.....重視地研究摺左110的可行性....

金車/新車只能作為重唔重視既其中一個指標, 但不是必然.
以前九記都重視102 ga, 點解好後期都仲係掛緊GB-GC 牌既冷馬?
相反既例子上面講了, 如109, 117 等.
(其實而家金車普遍, 全金/全新都不一定代表重視.......)

我反而覺得班次做得好唔好, 某程度能反映出公司是否重視.
城記重視962 系, 車係舊d, 但班次搭救.
102, 104, 118 這些更不用說, 特車攝車一大堆.
相反, 望望剛被CUT 到25min 一班既6 仔, 就知道九巴比較重視邊條.

重視既原因, 可能係因為客量多, 盈利好.
這些過海線王既特徵都係中長途, 車費貴, 而且乘客多.
唔只係過海線有這些特徵, 好多其他線都有..........
屯門都有密車既巴士線, 如260x 般, 都係九巴所重視.
至於你話係咪特別重視過海線, 我就唔敢講啦..........

619 應該同 115 同一時期加直梯既，大家都係食 LM 牌班圓碌碌。反而 619 果批好似仲舊過 115 果批少少少少咁多 (係咪同日上掛就有待版友補充喇)
101, 102, 111, 112, 116, 118, 171 呢 d 就當然係最好果批線啦，但講起 104 小弟就有保留喇。
西隧開之前，紅隧口有 104 105 300 三條線皇，當時真係要幾密有幾密。後來 300 摺左，105 走左，104 都曾經好密過。而家試下o係紅隧口等 104 丫，真係等到火都滾。就算係未起東鐵尖東支線都已經疏左好多，起左之後更加難等。有時等成三個字黎架直梯，上左半截龍就頂閘。唔少人等到唔耐煩索性轉過隔離搭 101，雖然明知灣仔實塞。
不過都同意樓上講法，相比起唔少內陸線，九巴 d 過海線算係咁。尤其以九巴車隊 quota 黎講，過海各大線既班次都仲可以接受，都幾乎要俾個叻俾九巴。

原帖由 AV115 於 2007-12-31 14:16 發表
619 應該同 115 同一時期加直梯既，大家都係食 LM 牌班圓碌碌。反而 619 果批好似仲舊過 115 果批少少少少咁多 (係咪同日上掛就有待版友補充喇)
101, 102, 111, 112, 116, 118, 171 呢 d 就當然係最好果批線啦，但講起 1 ...

如果同對面海公司比服務當然唔太好,
(好似102咁,九巴時段一定係等得耐,少位坐,行得慢),
但比起不少內陸線,
九巴做過海線的態度已經算不錯的了.