上海至香港直通車將於2008年元旦起改用25T

上次 10 月落黎試車既係 SS8 - 0191, 屬邊段就唔記得咯!!

原帖由 Leungy 於 2007-12-31 13:09 發表
Probably it will be under Shanghai's authority, since the power supply is directly managed from the locomotive, but who knows, you'll find out in few days.

據悉
SS8只係比動力架喳
至於抽車O既用電
依然由那架柴油發電車供電

原帖由 kkt 於 2008-1-1 08:14 發表



據悉
SS8只係比動力架喳
至於抽車O既用電
依然由那架柴油發電車供電

是機車供電, 新車底不會掛發電車!

今天到紅磡看車，仍未見有SS8+25T，15:16開出的T100次往上海直通車仍是DF11+25Z。

SS8+25T有可能是今天開的T99次，由上海往廣州東。


[ 本帖最後由 m21 於 2008-1-1 17:32 編輯 ]

原帖由 m21 於 2008-1-1 17:23 發表
今天到紅磡看車，仍未見有SS8+25T，15:16開出的T100次往上海直通車仍是DF11+25Z。

SS8+25T有可能是今天開的T99次，由上海往廣州東。

今天上海發的T99只到廣州東,
要明天發的先至係去香港, 應該3號先會黎到香港

另外T99/100的舊車底是25K, 不是25Z

內地鐵路討論區消息,
北京-九龍直通車T97/8都已經換了25T車底

原帖由 kcrc 於 2007-12-31 14:16 發表
現在已經沒有深段, 深段已經拼入了廣段,
現在廣九直通車的DF11都是廣鐵廣段的

請問係幾時的事？今天坐直通車先至發覺所有原廣深的DF11及DF9機車都已變晒廣鐵廣段！
另外，轉左25T之後，唔知抽車響廣深有無得行高速線呢？因為25T可以上到160！

原帖由 tomyipkm 於 2008-1-2 00:51 發表


請問係幾時的事？今天坐直通車先至發覺所有原廣深的DF11及DF9機車都已變晒廣鐵廣段！
另外，轉左25T之後，唔知抽車響廣深有無得行高速線呢？因為25T可以上到160！ ...

大約一兩星期前改了機車及客車上的配屬字樣,
真正實行是1月1日

除了廣鐵深段拼入廣鐵廣段外, 京九線龍川-深圳/廣州交路會由廣鐵龍段轉給南局南段,
南局的機車會直通至深圳及廣州, 而前廣鐵深段的貨運交路就轉交龍段

其實東鐵線上的高壓電力中性區(大圍,粉嶺等)
都有幾條路軌係油了黃色
好似係用來提醒SS8直通車司機中性區的位置
唔知大家有無發覺呢?

原帖由 kcrc 於 2008-1-2 01:18 發表

大約一兩星期前改了機車及客車上的配屬字樣,
真正實行是1月1日

除了廣鐵深段拼入廣鐵廣段外, 京九線龍川-深圳/廣州交路會由廣鐵龍段轉給南局南段,
南局的機車會直通至深圳及廣州, 而前廣鐵深段的貨運交路就轉交龍 ...

南局南段有"日本特急色"的DF4D......禁咪可能會"殺入"深圳

[ 本帖最後由 89B 於 2008-1-2 02:26 編輯 ]