619 呢種情況頂閘飛站是否常見?

今天下午二點多自己坐38去觀塘時見到城記一部619 (#9033) 頂閘飛左觀塘市中心站。
自己甚少見到此場面。
請問619 呢種情況頂閘飛站是否常見?

試過上午9點幾響 apm 等619都要第二架先上到,要企,有排隊者話城巴出少車

不過你講的方向唔似同工展有關,
放大假前一兩個禮拜4點幾響炮台山上車返九龍要企
之後仲頂閘過海

所以同出車有關多

其實星期日,城巴已經搵多一至兩架90XX攝619
(車嚟自698R中段休息)
不過九巴時段更加疏,頂閘情況喺非繁時都有發生
(小弟曾經經歷過)

以前響觀塘返學朝朝都見d 619頂晒閘入觀塘地鐵站
不過有時會係拖卡入黎, 入面果部上兩三個後面就有部有位既車入黎
而同站等車既過海線601直頭多人到飛左觀塘地鐵

傍晚六點多(放工時間)619在觀塘鐵路站還有座位。
七點半後大概只有約二、三十名乘客過海。

另問，如果在觀塘鐵路站頂閘，司機可否不入藍田鐵路站 ？
(假若沒乘客打鐘/如有，直接在總站外落客)
甚至走下路直入東隧 (快約 2 - 3 分鐘) ?

其實可否在非繁時安排692往港島方向加停藍田鐵路站，
舒緩601, 619客量(入總站或外圍)、提升聯合班次?

[ 本帖最後由 Choi 於 2007-12-31 23:14 編輯 ]

走下路入東隧應該無可能，因為九巴規定左唔得！

原帖由 Choi 於 2007-12-31 22:26 發表
傍晚六點多(放工時間)619在觀塘鐵路站還有座位。
七點半後大概只有約二、三十名乘客過海。

另問，如果在觀塘鐵路站頂閘，司機可否不入藍田鐵路站 ？
(假若沒乘客打鐘/如有，直接在總站外落客)
甚至走下路直入東隧 (快約 2 - ...

我坐九巴未試過偷雞, 好耐以前坐城巴頂閘多數唔轉入藍田站, 不過都唔會行下路, 只係鯉魚門道直去,
後來連城巴頂閘都入藍田站行大運

原帖由 Choi 於 2007-12-31 22:26 發表
其實可否在非繁時安排692往港島方向加停藍田鐵路站，
舒緩601, 619客量(入總站或外圍)、提升聯合班次?

理 論 上 唔 係 唔 得 . 只 係 無 人 要 求 。
同 埋 無 人 要 求 , 巴 士 公 司 可 以 繼 續 搵 銀 .
你 睇 下 690 藍 田 收 $11.2 都 有 人 上 就 知 .
如 果 話 692 都 加 經 藍 田 站 就 要 同 時 降 低 690 係 藍 田 分 段 收 費 至 $9.4 同 601 , 619 睇 齊 .
否 則 巴 士 公 司 會 比 人 話 收 費 不 公 .

原帖由 leeallen 於 2008-1-1 08:29 發表


我坐九巴未試過偷雞, 好耐以前坐城巴頂閘多數唔轉入藍田站, 不過都唔會行下路, 只係鯉魚門道直去,
後來連城巴頂閘都入藍田站行大運

我 諗 會 唔 會 城 記 比 藍 田 居 民 投 訴 ，點 解 繁 忙 或 非 繁 忙 時 間 都 無 車 黎 .
可 能 後 來 發 覺 到 原 來 D 車 係 頂 閘 無 入 藍 田 , 所 以 而 家 就 算 頂 閘 都 要 入 去 行 大 運 ，
了 結 左 佢 地 既 心 事 .

原帖由 andrewyl 於 2008-1-1 10:35 發表


理 論 上 唔 係 唔 得 . 只 係 無 人 要 求 。
同 埋 無 人 要 求 , 巴 士 公 司 可 以 繼 續 搵 銀 .
你 睇 下 690 藍 田 收 $11.2 都 有 人 上 就 知 .
如 果 話 692 都 加 經 藍 田 站 就 要 同 時 降 低 690 ...

692同690無關係吧...
如果有人嘈,應該早在將軍澳線通車後,就嘈694收$9.4,特快既603都只係收$10.1,點解特慢既690要收$11.2云云...