單層低地台巴士問題

幾年前九巴買左新巴批二手20XX，今年就傳聞話九巴買左E200 Dart
其實九巴有無考慮過買日本單層低地台車?
同埋點解當年選擇買二手20XX而唔係買新車?

原帖由 cheungtszfung 於 2007-12-31 20:48 發表
幾年前九巴買左新巴批二手20XX，今年就傳聞話九巴買左E200 Dart
其實九巴有無考慮過買日本單層低地台車?
同埋點解當年選擇買二手20XX而唔係買新車?

淨係成本同時間新巴批DART已經贏晒 反正都係人棄我取

買日本車 已經係十幾年前既事
重要得AM一款 九巴唔會咁搏

原帖由 TankKingEH9697 於 2007-12-31 21:17 發表

淨係成本同時間新巴批DART已經贏晒 反正都係人棄我取

買日本車 已經係十幾年前既事
重要得AM一款 九巴唔會咁搏

九巴有一百幾十部三荾
但唔係自行負責維修保養
而係交比環宇汽車負責
仲要揸出去擺係荃灣車廠
我唔知果度會唔會做埋車身保養?

而同樣擁有三菱的港鐵(前九鐵)
則自行維修保養

估唔到AM的保養
利奧普蘭,曼牌,奔馳更麻煩
下下都要揸出揸入

原帖由 petcity 於 2008-1-2 12:03 AM 發表


但因為有長期保養，所以九巴至買咁多AM

此其一，其二是當年九巴急需空調巴士，而日本三菱起貨較快，當然最重要是價錢較便宜

鄰板有板友指環宇正向九巴推銷黃海, 如果成事, 睇怕響荃灣見到九巴在森那美維修的情況仍會持續多十數年.

另問, 當年九巴買ME, 首十年的維修保養, 究竟係仁孚行入九巴車廠維修, 定係如AM般, 九巴派員駕車出仁孚行呢?

原帖由 FA9671 於 2008-1-2 07:08 發表
此其一，其二是當年九巴急需空調巴士，而日本三菱起貨較快，當然最重要是價錢較便宜

當年批AM係透過招標購入的, 當時被邀入標的都是日本車廠, 包括日野(Hino), 日產柴油(Nissan Diesel/UD),
三菱, 五十鈴.

當年九巴在標書內要求的車輛規格, 係與現時AM的大致相若:
1. 自動波
2. 空調機由主引擎帶動
3. 後置引擎
後兩者對於日本車廠來說問題不大, 問題在於自動波, 因為當年日本的巴士, 自動波是一個極為罕見的附加設備.

原帖由 gordon 於 2008-1-2 09:37 發表

當年批AM係透過招標購入的, 當時被邀入標的都是日本車廠, 包括日野(Hino), 日產柴油(Nissan Diesel/UD),
三菱, 五十鈴.

當年九巴在標書內要求的車輛規格, 係與現時AM的大致相若:
1. 自動波
2. 空調機由主引擎帶動 ...

換言之三菱可以擊敗其他對手主要係因為佢可以提供到自動波俾九巴?

原帖由 cheungtszfung 於 2008-1-2 09:42 發表

換言之三菱可以擊敗其他對手主要係因為佢可以提供到自動波俾九巴?

之前聽聞過三菱 6D16-OA 偈配 Allison AT545 波箱o既組合係三菱同九記度身制造，其他地方好罕有……