T97次進入紅磡站

首班採用25T客車的T97班次於13:05準時抵達紅磡終點站


http://hk.youtube.com/watch?v=s0EjaWa3L-A

本來我諗住貼相，但由於D相的容量超出本壇的規定，無法貼出來，唯有先簡述一下少少資料。

此車跟琴日往上海的直通車一樣，為新型的25T客車，客車編排次序如下：

往北京方向
機車(廣鐵廣段SS8-0191)->11餐車(CA 25T)->10高包軟臥(RW 19T)->6-9軟臥車(RW 25T)->2-5硬臥車(YW 25T)->1行李車(XL 25T)

客車屬「廣鐵沙段」，但窗簾則寫著「廣深客運」，第二卡硬臥應為宿營車。

相片暫時存放於下面，可click入去看看！
http://s210.photobucket.com/albums/bb309/tomyipkm_photo/Beijing%20-%20Jiulong%20New%2025T/

同場仲有T817/8雙機運行的相呢！

[ 本帖最後由 tomyipkm 於 2008-1-4 20:42 編輯 ]

原帖由 tomyipkm 於 2008-1-4 20:03 發表
同場仲有T817/8雙機運行的相呢！ ...

DF11雙機真係好特別, 相信連廣深都無幾可會拉雙機. 唔知係咪做測試先出雙機?

原帖由 tomyipkm 於 2008-1-4 20:03 發表
本來我諗住貼相，但由於D相的容量超出本壇的規定，無法貼出來，唯有先簡述一下少少資料。

此車跟琴日往上海的直通車一樣，為新型的25T客車，客車編排次序如下：

往北京方向
機車(廣鐵廣段SS8-0191)->11餐車(CA 25T)->10高包軟 ...

行雙機O既原因
聽聞係因為有好大O既VIP坐車
因為萬一有一架機車死左
都仲有一架用嘛

原帖由 kkt 於 2008-1-5 01:35 發表


行雙機O既原因
聽聞係因為有好大O既VIP坐車
因為萬一有一架機車死左
都仲有一架用嘛

係都唔奇！琴日下午我們的特首去廣州拜會廣東省委書記，莫非佢就係坐該班直通車去？

原帖由 kkt 於 2008-1-5 01:35 發表


行雙機O既原因
聽聞係因為有好大O既VIP坐車
因為萬一有一架機車死左
都仲有一架用嘛

那麼，昨天香港段沿途是否多了警察站崗?

原帖由 bigbrain 於 2008-1-5 09:16 發表


那麼，昨天香港段沿途是否多了警察站崗?

你估呢到係大陸, 專列過站要清場先得?

原帖由 tomyipkm 於 2008-1-5 09:01 發表


係都唔奇！琴日下午我們的特首去廣州拜會廣東省委書記，莫非佢就係坐該班直通車去？

我反而有興趣想知如果真係曾特首坐呢班車, 會唔會有關方面加掛多一卡比佢地專用?

原本的是25K車底, 不是25Z

原帖由 tsoikc 於 2008-1-5 09:49 發表


我反而有興趣想知如果真係曾特首坐呢班車, 會唔會有關方面加掛多一卡比佢地專用?

只有國家領導人級才享有一節專列，
政協副主席董建華就可以享有。

而國家主席，國務院總理才有一整列專列。

上年湖南一宗副總理於長沙漏乘事故，亦都係得一節專列。