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冇所謂ga...
少咗車唔怕,每架車多咗收入
都cover到條數(甚至收入更高) |
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如果因為車流減少而令西區天橋平日早上
擠塞情況得以紓緩,我不會反對。 |
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我覺得西隧唔會少左車行, 就算少都微不足道
$40定$45都係超貴既收費
係唔行西隧既, 以前$30都唔會行
要行西隧既, $45都會行
行西隧慳既係時間, 再俾多D都肯
俾得起30幾40蚊既司機, 經濟能力應該有番咁上下
唔會因為慳果十元八塊而走去塞紅隧呱
[ 本帖最後由 HV7025 於 2008-1-5 00:38 編輯 ] |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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原帖由 ChickenTong 於 2008-1-5 11:59 發表
話就唔係咁講喇,呢程俾多10蚊,兩程已經夠食一餐..
西隧現價係私家車$40, 而家係加$5, 來回加$10
對原有西隧用家來講, 呢10蚊真係重要得過用多三,四個字行紅隧?
對呢類俾得起既用家來講, 慳10蚊8蚊做到既野唔多, 但多10零20分鐘佢地可以做多好多野
如果係紅隧由$20加到$25既話, 呢個分別就大
但西隧既加價...就加唔加都係貴到嘔既價
嫌貴既, 十年前$30已經唔行
頂得順既, $40同$45分別真係唔大... |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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或者咁諗, 西隧加價, 迫o的私家車車主轉
坐巴士, 紅 van, 甚至港鐵呢o的公共交通工
具, 況且樓上講o左, 依家油價貴喎, 我諗
個個未必捱貴油或者貴價 LPG. |
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獨派交通迷同政治學人
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