如果98A夠車gei話拆做兩條線行會唔會好d

離少少題 ... 點解 93K 死都唔肯做轉乘既 ?

宜家轉乘客焗等 98A, 搞到 98A 企位 ... 但係 93K 成日都未坐滿

原帖由 alex93 於 2008-1-11 00:18 發表
離少少題 ... 點解 93K 死都唔肯做轉乘既 ?
宜家轉乘客焗等 98A, 搞到 98A 企位 ... 但係 93K 成日都未坐滿

其實都冇乜需要加轉乘,
只需要將93K的觀塘分段提早去牛頭角站開始就得.

原帖由 bustop 於 2008-1-11 00:32 發表


其實都冇乜需要加轉乘,
只需要將93K的觀塘分段提早去牛頭角站開始就得.

有需要呀  

宜家就算分左段, 轉乘客都係只可以等 98A

除非佢樂意俾多 $2.7/ $3.5 啦

原帖由 bustop 於 2008-1-11 00:32 發表


其實都冇乜需要加轉乘,
只需要將93K的觀塘分段提早去牛頭角站開始就得.

絕對有需要
98A既轉乘客仲多過觀塘客咁滯
而家等親一定要死等98A,望住架吉到爆既93K黎都唔上得(除非放棄轉乘)
結果架93K上十個八個開車,淨番成幾十人就迫上架98A到做閘長
真係....

原帖由 gn3509 於 2008-1-11 12:07 發表
絕對有需要
98A既轉乘客仲多過觀塘客咁滯
而家等親一定要死等98A,望住架吉到爆既93K黎都唔上得(除非放棄轉乘)
結果架93K上十個八個開車,淨番成幾十人就迫上架98A到做閘長
真係.... ...

你講得岩  我有時黃昏等98A見到93K都唔多人上車 我都無上 因為98A有轉乘

原帖由 alex93 於 2008-1-11 00:18 發表
離少少題 ... 點解 93K 死都唔肯做轉乘既 ?

宜家轉乘客焗等 98A, 搞到 98A 企位 ... 但係 93K 成日都未坐滿

因為 93K 班師傅話又唔想做多D 客
同埋黃昏時段 93K 入將軍澳既班次...
都唔係話十分之多位...
又或者因為咁
所以係九巴/運吉眼中覺得"無需要"


不過我都覺得 93K 係牛頭角鐵路站 分段 $3.5 + $4.9 + 再做轉乘...
and 先前係康盛/翠林唔係有條X議員 banner 話成功加93K轉乘@@?
但係結果...有眼睇吧

[ 本帖最後由 EF107 於 2008-1-12 00:32 編輯 ]

加左轉乘 ?

真定假呀 ?

有無版友試過先 ?

如果係既, 真係隱藏轉乘 wo ( 應該無出通告 )

原帖由 alex93 於 2008-1-11 02:08 發表
有需要呀  

宜家就算分左段, 轉乘客都係只可以等 98A

除非佢樂意俾多 $2.7/ $3.5 啦

冇錯...小弟次次都唔上93K
(唔知點解,要搭98A嗰陣永遠都嚟93K先)

原帖由 alex93 於 2008-1-11 00:18 發表
離少少題 ... 點解 93K 死都唔肯做轉乘既 ?

宜家轉乘客焗等 98A, 搞到 98A 企位 ... 但係 93K 成日都未坐滿

難得有機會可以呃多幾蚊幫補一下呢條頹線
九記先唔會咁傻加轉乘

原帖由 superbus 於 2008-1-11 22:21 發表
難得有機會可以呃多幾蚊幫補一下呢條頹線
九記先唔會咁傻加轉乘

精明嘅消費者係唔會上九巴嘅當