最早的紅磡香港體育館散場線：九巴7R

說在那時只是1983年
我諗這條路線的客量都應該ok既..
始終那時香港的夜生活不是現在咁發達嘛

原帖由 681 於 2008-1-8 09:30 發表


But you should measure this on the standard of 80's , not 21st century ...right ?

1983已經有海底隧道、地鐵荃灣線及觀塘線、九廣鐵路，Right？？？
反而地鐵港島線未起好，地鐵過海之後都係要靠巴士駁腳…
最多 argue 我o既都係當年o既巴士未必o係散場時間都有車o者…
1983年紅館第一次用o黎開演唱會，開呢條線都應該係試驗性質…

原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-1-8 09:17 發表
搭隧巴過海塞好定係去TST搭船過海好?

7R 是生於1983年，死於1983年
紅館散場時間多數於晚上11時至凌晨12時之間

係呢個年代的呢個時間，相信搭隧巴過海會塞車的機會率係非常之........低

就算係現在，紅館散場時間的紅隧（由九龍往香港）塞極都有限掛！！！！

原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-1-8 09:17 發表
搭隧巴過海塞好定係去TST搭船過海好?

23:30後
天星尾班船已開

1983年，九廣鐵路未全線電氣化（1984才完成），班次應該不太密。
那時人口應該還有很大部分在九龍，巴士已經夠，地鐵真係冇乜邊道去到。
不過唔知當年地鐵尾班車同巴士尾班車差幾遠。

原帖由 士刁拔尼．奧 於 2008-1-8 00:29 發表

其實佢都係跟憲報內容而已...
憲報內容寫明條線用咩車，幾多架車
同埋繁忙時間單方向最少載客量既~

咁1200人係用雙層車定單層車來計?

原帖由 3AD110 於 2008-1-8 22:45 發表


咁1200人係用雙層車定單層車來計?

　
　
以下是一份運輸署及九巴的內部文件
　


文件 與 熱線傳真 的路線資料有點不同
黃色部份 就是 熱線傳真 版本刪除的部份
(此文件格式幾十年不變，唯是打字機與電腦列印)

在報章中，７Ｒ的載客量資料來自憲報或有關文件


[ 本帖最後由 n281 於 2008-1-8 23:54 編輯 ]

原帖由 n281 於 2008-1-8 13:28 發表


23:30後
天星尾班船已開

廿幾年前會唔會係用而家呢個時間

[ 本帖最後由 TankKingEH9697 於 2008-1-8 23:35 編輯 ]