40P載客量

原帖由 rickywk 於 2008-1-22 15:26 發表
邊個話而家o的金巴企唔到咁多人，不過好易出事之嘛，例如剎車系統，懸掛系統...

到係o個句，未發生意外係無官會理，死人冧樓先理你一陣間...

超載是違法,
但是否剎車系統和懸掛系統便會不能應付呢?
別忘記已退役的十二米熱狗,
他們的法定載客量比這班40P還要多

真的發生意外,最苦都是司機!

原帖由 hjhj 於 2008-1-23 01:00 發表


超載是違法,
但是否剎車系統和懸掛系統便會不能應付呢?
別忘記已退役的十二米熱狗,
他們的法定載客量比這班40P還要多

真的發生意外,最苦都是司機! ...

唔係好記得3BL總重量係幾多，但而家o的金車多一副冷氣偈加埋其他冷氣組件，重量上同3BL真係有得比併

運吉的其中一項工作, 是要令巴士乘客得到應有的懲罰.
同時, 訓練廣大市民在公交上長時間站立, 令市民有強健體魄.
用心是很良苦的.

市民享受合理的侯車時間, 舒適的巴士服務作選擇, 可以令生活質素
提高. 然而運吉的種種政策, 卻是這方向的相反.

原帖由 3AD110 於 2008-1-18 13:29 發表


其實40P要加一架車即係要加多一班車
就算搵到攝車既話
運署九成九都唔俾
除非班區議員今次又勁嘈多獲啦

新一屆 o既 區議員
起今年開始出任

唔知佢地今年
會唔會
新人事新作風呢?

好似曾經有區議員話
會要求加密 40P 的 ~

原帖由 Dolphin 於 23/1/2008 13:26 發表
運吉的其中一項工作, 是要令巴士乘客得到應有的懲罰.
同時, 訓練廣大市民在公交上長時間站立, 令市民有強健體魄.
用心是很良苦的.

市民享受合理的侯車時間, 舒適的巴士服務作選擇, 可以令生活質素
提高. 然而運吉 ...

那他們的目的是甚麼呢？
這樣的官員，是不是應該被拉下台？

原帖由 rickywk 於 2008-1-22 08:59 發表
今朝尾班企o左57人，樓下企51，樓上樓梯企6

40p開線當日我曾坐過,有26-27人
現在好明顯超載,要加班,就算唔企樓梯都超載,安蔭客夾硬迫上車
回想07年年頭,區議員積極同運吉要求開40p,但運吉唔肯,又話肯開一班已是作出讓步

原帖由 rickywk 於 2008-1-23 01:09 發表
唔係好記得3BL總重量係幾多，但而家o的金車多一副冷氣偈加埋其他冷氣組件，重量上同3BL真係有得比併

別忘記3BL是何時的產物
在車輛本身重量增加同時,其他系統的技術上怎樣也有進步吧

原帖由 238X 於 2008-1-24 02:10 發表


那他們的目的是甚麼呢？
這樣的官員，是不是應該被拉下台？

目的是什麼相信好多巴士乘客都不清楚, 妥協和諒解亦不知從何說起.
至於拉邊個下台, 人換左, 政策不變也是一樣.

原帖由 HR9710+KU1391 於 2008-1-24 09:30 發表


40p開線當日我曾坐過,有26-27人
現在好明顯超載,要加班,就算唔企樓梯都超載,安蔭客夾硬迫上車
回想07年年頭,區議員積極同運吉要求開40p,但運吉唔肯,又話肯開一班已是作出讓步 ...

呢D咁既官員不知人間疾苦,
真係枉讀書了....

班官出入坐私家車,叫佢地搭巴士轉地鐵轉巴士會點 ?
不過佢地彩小市民都儍