唔怕生壞命... 超時代巴士

原帖由 DK5416 於 2008-1-11 00:36 發表


第一代係矮過第二、三代

第一代好似4.2M
二三代好似4.4M

哦﹐唔怪之得啦﹐但係驟眼睇APM1司機位檔風玻璃真係好矮

原帖由 raikkonen01 於 2008-1-9 15:55 發表


我都覺﹐因為牌箱同上層檔風玻璃中間冇左條金邊(其實係咪司機位檔風玻璃高度唔同﹖)﹐同埋上層檔風玻璃兩側同第一隻窗接駁位靚D
呢部車初初服役o個陣我仲住柴灣﹐o個時聽D偈聲以為係猛野﹐點知有一次搭中﹐好似係82﹐到站頭時同 ...

我之前坐九巴的2A(第一代的centro)的司機傾過, 佢話部車唔單要D門要關好先可以開車,
停個陣仲要落左HANDBRAKE先可以打開車門, 佢仲話:' 有時D客唔知, 仲以為個司機有
心玩個客. 特登唔開門.' 不過, 我自己都認為centroliner行經高速公路的路線會好一點.
好過比11D, 16行.

原帖由 tsoikc 於 2008-1-11 08:05 發表



我之前坐九巴的2A(第一代的centro)的司機傾過, 佢話部車唔單要D門要關好先可以開車,
停個陣仲要落左HANDBRAKE先可以打開車門, 佢仲話:' 有時D客唔知, 仲以為個司機有
心玩個客. 特登唔開門.'  ...

好多金車都係咁架喎．．．

原帖由 HY671 於 2008-1-11 09:27 發表

好多金車都係咁架喎．．．

不過有 D 已經被廢0左武功。

我自己搭過好多低地台車（尤其是新記0個 D）係未聽到
錢箱聲，甚至連門都未閂就已經拉到手掣開車......

原帖由 nwfb1601 於 2008-1-11 11:30 發表

不過有 D 已經被廢0左武功。

我自己搭過好多低地台車（尤其是新記0個 D）係未聽到
錢箱聲，甚至連門都未閂就已經拉到手掣開車...... http://img.photobucket. ...

無錯 曾經見過DM 21XX開住門走

多次搭10XX 警告器未響完就開車

原帖由 raikkonen01 於 2008-1-11 05:06 發表


哦﹐唔怪之得啦﹐但係驟眼睇APM1司機位檔風玻璃真係好矮

用 Centroliner 車身o既咁多代 AP / APM 係一代比一代高……
AP1-20 係最矮o個堆
AP21-162 / 6001-6030 係經改良後，高度正常o個堆
APM1 因為要就下層車尾o既佈局，再改高o左，變成最高o既 Centroliner 車身

原帖由 HY671 於 2008-1-11 09:27 發表


好多金車都係咁架喎．．．

其他金車只係尾閘先要拉手制先開到, 頭閘停位就得, 唔駛拉手制
但AP頭尾閘都要拉手制先開到

原帖由 ATE24 於 2008-1-11 14:37 發表

用 Centroliner 車身o既咁多代 AP / APM 係一代比一代高……
AP1-20 係最矮o個堆
AP21-162 / 6001-6030 係經改良後，高度正常o個堆
APM1 因為要就下層車尾o既佈局，再改高o左，變成最高o既 Centroliner 車身 ...

哦﹐即係其實司機位檔風玻璃高度代代都一樣﹐只不過係車身高度一代比一代高?