港鐵合併後對紅隧口客量既影響

尖沙咀同尖東話近唔近話遠唔遠,但都應該遠過由紅磡站行落紅隧口,
而且咁轉又唔係話真係快過/平過巴士好多
(除非超塞車,如果唔係去銅鑼灣一帶巴士隨時仲快少少),
而巴士有位坐既機會點都大過荃灣線
唔太多人搭全程港鐵過海唔出奇

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-1-9 19:00 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2008-1-9 18:58 發表
尖沙咀同尖東話近唔近話遠唔遠,但都應該遠過由紅磡站行落紅隧口,
而且咁轉又唔係話真係快過/平過巴士好多
(除非超塞車,如果唔係去銅鑼灣一帶巴士隨時仲快少少),
而巴士有位坐既機會點都大過荃灣線
唔太多人搭全程港 ...

原帖由 gn3509 於 2008-1-9 18:58 發表
尖沙咀同尖東話近唔近話遠唔遠,但都應該遠過由紅磡站行落紅隧口,
而且咁轉又唔係話真係快過/平過巴士好多
(除非超塞車,如果唔係去銅鑼灣一帶巴士隨時仲快少少),
而巴士有位坐既機會點都大過荃灣線
唔太多人搭全程港 ...

根本紅磡站去隧巴站係好近,
一出天橋落去就係,,,,
尖東? 真係番印度食咖喱算啦....

原帖由 張偉沖 於 2008-1-9 19:48 發表


根本紅磡站去隧巴站係好近,
一出天橋落去就係,,,,
尖東? 真係番印度食咖喱算啦....

咁點解而家朝早有咁多人去尖東站條隧道食咖喱?

原帖由 gn3509 於 2008-1-9 18:58 發表
尖沙咀同尖東話近唔近話遠唔遠,但都應該遠過由紅磡站行落紅隧口,
而且咁轉又唔係話真係快過/平過巴士好多
(除非超塞車,如果唔係去銅鑼灣一帶巴士隨時仲快少少),
而巴士有位坐既機會點都大過荃灣線
唔太多人搭全程港鐵過海唔出奇

多人搭隧巴
唔代表少人搭地鐵
尖東往尖沙咀既轉線通道
根本由朝到晚都咁多人

我經常夜晚由沙田大埔出北角,
以前一定係巴士->112/102/118,或火車->112/102/118,
而家都多左搭港鐵,
而且我覺得102/112疏左車,
有時等成十分鐘先有車黎....

我經常搭隧巴早上過海...9點去到紅隧口...
發覺同以前一樣冇分別,一樣條條線架架頂閘..
可能真係少左dd人排隊啦...但大致上冇咩分別...

[ 本帖最後由 北角---九龍城 於 2008-1-10 02:16 編輯 ]