數台亞洲翻裝雞

MP7637 (粵Z AH88 港) , Scania K113CRB / Asia Aero bodywork
Capacity: 49
VIN: YS4KC4X2B01831291
First Registration Date: 29-Jun-98


MS8287 (粵Z HQ62 港) , Scania K113CRB / Asia Aero bodywork
Capacity: 49
VIN: YS4KC4X2B01828370
First Registration Date: 09-May-97


MU7701 (粵Z AU23 港) , Scania K113CRB / Asia Aero bodywork
Capacity: 49
VIN: YS4KC4X2B01831290
First Registration Date: 24-Jun-98


MW6785 (粵Z BH57 港) , Scania K113CRB / Asia Aero bodywork
Capacity: 49
VIN: YS4KC4X2B01831288
First Registration Date: 24-Jun-98


NA1076 (粵Z JC36 港) , Scania K113CRB / Asia Aero bodywork
Capacity: 49
VIN: YS4KC4X2B01830376
First Registration Date: 17-Mar-98


NB5424 (粵Z CB40 港) , Scania K113CRB / Asia Aero bodywork
Capacity: 49
VIN: YS4KC4X2B01831586
First Registration Date: 10-Jul-98

歡迎討論！

佢地前身用乜野殼？

原帖由 fai 於 2008-1-10 10:30 發表
佢地前身用乜野殼？

有兩部前身係台雞, MS8287(ex. HD4969), NA1076(ex.HR3059)
其餘的都是馬拉雞

台雞都Rebody?  馬拉雞就唔奇...

支持香港本土巴士車身工業

原帖由 ac 於 2008-1-10 18:21 發表
支持香港本土巴士車身工業

仲可以將部車(底盤)用得盡d!

唔講我仲以為新車, 唔在行都比佢地厄左
香港既巴士車身工業真的不錯, 做得好好

原帖由 葵盛東居民AMN36 於 2008-1-10 22:41 發表
唔講我仲以為新車, 唔在行都比佢地厄左
香港既巴士車身工業真的不錯, 做得好好

地球廠出品, 過一兩年個車身咪又係凳到散晒

其實呢批車去到換車身行左幾多公里?

為何這批新車身走回頭路用傳統倒後境而不用電鏡呢？