新界全日通

原帖由 kcrc 於 13/1/2008 01:01 發表
乜搞到咁呀
一踩百沉
你地係咪保證自己無做過唔合乎情理既事先
係咪搭巴士無跟過車 返大陸搭火車唔買車票上車先補飛?
係既話就麻煩抽水抽遠d

溫馨提示：係「一沉百踩」...

請各位盡量保持理性及貼體討論。謝謝。

R1 板板主
admin54

原帖由 virus 於 2008-1-13 13:17 發表


港鐵並無改過「車票發出條件」
合併前既地鐵，一樣有相若既遊客車票條款
而無論地鐵定係港鐵既車票發出條件
都無明文禁止非遊客購買此類車票 (使用就有)

佢只係於宣傳單張上將新界全日通歸類為「遊客車票」
並且係 ...

咁以前九鐵一天乘車証(現新界全日通)
是供所有人購買的...

而現在就只供遊客使用...

所以港鐵最少也多手地改了車票的售出的對象..
也對我們造成不便...
小弟以前影車也是靠這張的...

[ 本帖最後由 鬥牛 於 2008-1-14 21:29 編輯 ]

原帖由 鬥牛 於 2008-1-13 19:14 發表

咁以前九鐵一天乘車証(現新界全日通)
是供所以人購買的...

而現在就只供遊客使用...

所以港鐵最少也多手地改了車票的售出的對象..
也對我們造成不便...
小弟以前影車也是靠這張的... ...

非常同意閣下之睇法

我朋友每星期日, 都由大西北搭西鐵出南昌, 轉k16去富榮花園, 再行出去nathan road上堂
上完堂, 又行返去富榮, 搭k16去尖東轉東鐵, 再係大圍轉馬鐵去馬鞍山照顧她的婆婆
未合併前, 一張本地線乘車證$30搞店晒

但係而家, 同樣旅程要 $40.8
(西鐵日票 $20 + 尖東來回馬鞍山 $20.8)
合併後加幅 36%

所以, 我真係唔明港鐵點計數
成日話平平平, 有鬼平到?
有數得計, 反而加左接近百分之四十添


有d人會話, 呢d係優惠, 唔應該同正常車費相比
無錯, 道理上咁講絕對正確

但我地係小市民, 由銀包出發
以前我拎$30出黎就ok. 而家要$40.8
在小市民的角度, 支出絕對多左, 絕對係加左價

[ 本帖最後由 AVW56 於 2008-1-14 16:49 編輯 ]

原帖由 鬥牛 於 2008-1-13 19:14 發表

咁以前九鐵一天乘車証(現新界全日通)
是供所有人購買的...

而現在就只供遊客使用...

所以港鐵最少也多手地改了車票的售出的對象..
也對我們造成不便...
小弟以前影車也是靠這張的... ...

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