港島綠小 13「新」車 + 懷疑紅轉綠消息

尋日出街幫同事做0野0個陣，見到有部二手三代 FP173 @ 13
。而且同 FS9087 一樣，都係來自景益......

至於今次係替邊部車，就暫時未知。

另外我亦都見到紅小LG7602 好似帶住綠頂，由卑路乍街轉入
士美非路。由於0個陣時睇得唔係好清楚，所以唔肯定佢係咪
已經轉0左做綠小兼改行怡信 12。

報告完畢。

原帖由 nwfb1601 於 2008-1-11 10:14 發表
尋日出街幫同事做0野0個陣，見到有部二手三代 FP173 @ 13
。而且同 FS9087 一樣，都係來自景益......

至於今次係替邊部車，就暫時未知。 http://img.photobucket ...

LG7602由新車落地開始已經係薄扶林專線嘅車，平時多數行22/22S，可能今日抽左行23(22, 22S 及23均由薄扶林專線營辦)

另外部FP173已經殘到飛起，小弟之前搭佢上山頂，行馬己仙峽道時已經死下死下，只可以用一波上山，一轉二波就唔夠力。估唔到咁都可以轉到手，同佢同期嗰批車好似FN8752及FP258等都已經仙遊，佢竟然可以繼續其上山落山嘅生涯，真係要多謝呢間超級劣小公司啦

[ 本帖最後由 bbahwing 於 2008-1-11 16:31 編輯 ]

部FP173係取代FW7879
另FW7879車牌已套在景益「新」5LS2上

P.S 兩部「極品」FN7578&GU5363幾時走呀

原帖由 4437 於 2008-1-11 23:01 發表
部FP173係取代FW7879
另FW7879車牌已套在景益「新」5LS2上

P.S 兩部「極品」FN7578&GU5363幾時走呀

無錯，部FP173係取代FW7879，仲以為係代FN7578/FR7770/FS9978添！
睇番FP173個登記證，部車係97年出牌，即係都有十年多D車齡！

原帖由 tomyipkm 於 2008-1-12 10:50 發表

無錯，部FP173係取代FW7879，仲以為係代FN7578/FR7770/FS9978添！
睇番FP173個登記證，部車係97年出牌，即係都有十年多D車齡！

好囉......怡信終於送走部虧車......

7879 呢部極品......上蒲飛路無乜力，係薄扶林道又
唔係好跑。平時搭 13 成日要特登避開佢。

不過唔知點解部車係臨退之前突然勁0左好多......

原帖由 nwfb1601 於 2008-1-12 15:43 發表

好囉......怡信終於送走部虧車......

7879 呢部極品......上蒲飛路無乜力，係薄扶林道又
唔係好跑。平時搭 13 成日要特登避開佢。 http://img.photobucket.c ...

12部FN 5310 唔好得好多

原帖由 KD4112@107 於 2008-1-13 00:10 發表


12部FN 5310 唔好得好多

其本上12同13呢兩條線路程又短，仲要幾乎全程都上斜落斜，批車係會損耗特別大，加上營辦商係港島區數一數二嘅『極品』 所以就算呢兩條線比較新嗰批四、五代表現都十分差勁，其他二代（唔記得仲有無）及三代就更加唔駛講，坐呢兩條線嘅車唔死火或者上斜溜後已經好好彩 都唔好旨意會有靚車坐

原帖由 bbahwing 於 2008-1-11 16:18 發表


LG7602由新車落地開始已經係薄扶林專線嘅車，平時多數行22/22S，可能今日抽左行23(22, 22S 及23均由薄扶林專線營辦)

另外部FP173已經殘到飛起，小弟之前搭佢上山頂，行馬己仙峽道時已經死下死下，只可以用一波上山，一轉二 ...

今日有幸搭佢，部野絕對唔差，滿載上蒲飛路都上到27 km/h，起步快而有力，內籠乾淨，正！
佢轉會前可能抬過車頭，所以表現良好...

原帖由 bbahwing 於 2008-1-13 15:48 發表


其本上12同13呢兩條線路程又短，仲要幾乎全程都上斜落斜，批車係會損耗特別大，加上營辦商係港島區數一數二嘅『極品』 所以就算呢兩條線比較新嗰批四、五代表現都十分差勁，其他二代（唔記得仲有無）及三代就更加唔駛講，坐 ...

入LD8700之時，怡信退掉其最後二代EY3468
當年批二代臨退之時，除EV792外其它均「性能良好」，至少好過部分三代，如FN5310及FR2972...
全程上落斜未係最大問題，師傅碌車+風琴腳，谷到批車殘哂

[ 本帖最後由 4437 於 2008-1-13 22:41 編輯 ]

原帖由 KD4112@107 於 2008-1-13 00:10 發表


12部FN 5310 唔好得好多

起碼好過FR2972、FS9087
又虧，又污糟，仲要係就散咁款...

原帖由 bbahwing 於 2008-1-13 15:48 發表

其本上12同13呢兩條線路程又短，仲要幾乎全程都上斜落斜，批車係會損耗特別大，加上營辦商係港島區數一數二嘅『極品』 所以就算呢兩條線比較新嗰批四、五代表現都十分差勁，其他二代（唔記得仲有無）及三代就更加唔駛講，坐呢兩條線嘅車唔死火或者上斜溜後已經好好彩 都唔好旨意會有靚車坐

不過有幾部係例外，包括 GY9522。

呢部0野係怡信入面係數一數二跑得之車......