[新加坡新車速遞]新捷運富豪B7RLE投入服務

傳聞中的富豪低地台樣版巴士，今日終於揭盅，係配順洲車身既B7RLE，唔係久傳既B9RLE

巴士於12月18日登記為SBS8030L，今日首行174及174E路線，同樣版K230UB SBS8033D同一路線

http://buses.sgforums.com/?action=thread_display&thread_id=298039&page=8


架車真係收得好密，要等到投入服務先見人

原帖由 iczer3 於 2008-1-11 18:50 發表
傳聞中的富豪低地台樣版巴士，今日終於揭盅，係配順洲車身既B7RLE，唔係久傳既B9RLE

巴士於12月18日登記為SBS8030L，今日首行174及174E路線，同樣版K230UB SBS8033D同一路線

http://buses.sgforums.com/?action=thread_displ ...

個車身幾有型喎, 希望SBS Transit可以大手入貨啦

門位相：
http://sbstransit.fotopic.net/p47745179.html

睇上黎真係幾型

車尾仲有個"會議廳", 成班朋友圍坐開會都冇問題.

不過兩邊車窗窗沿太高, 整架車既座位佈局令座位大減,
相信呢架樣辦車要大執先可以大量出車.

很型, 真的不錯, 唔知香港有冇機會有類似設計既專利巴士

我就覺得呢部好醜，我比較鍾意那批新Scania的外觀。對頭燈勁有SKS Body的味道，鬼面罩的流線型與起角的車身極不雙襯。

架車o既窗位開得不合理地高，阻礙車內乘客視線……

Le 個車身值得俾「劣評」

部車個頭幅好似向乘客微笑! 不如叫「小哈哈笑」或「微笑巴士」!

不過車尾d位就似一d國產車咁高，少少影響乘客上落。車尾過高就一直係B7RLE的問題。

如果實用性比K230UB低，以新捷運方針，未必會大量購買。

由1978年開始，新捷運的大量購買兵團如下:

70年代--富豪 B57
       平治 OF 1413, OF 1417
       利蘭 勝利型, 亞特蘭大
        亞比安 EVK41L

80年代--利蘭 奧林比安10.3m, 亞特蘭大
         平治 O303, O305, O405
       富豪 B10M
       世冠 N113
       日產柴油 U31SCN

90年代--利蘭 奧林比安12m
       富豪 奧林比安10.4m,12m, 超級奧林比安12m

2000年代--富豪B9TL

唔知大家覺得B7RLE應該只將尾位整高好, 定係好似小弟之前貼D Wollongong B7RLE咁, 一過低地台區就要上多級樓梯?

車咀咁似 SGS o既？