[SYD]親切的巴士IV - 老BEN

Sunnykam兄,

Mk2/Mk3以至Mk4/Mk5, 都係PMC (Pressed Metal Corporation)車身, 已經關了.

原帖由 sunnykam 於 2008-1-14 22:39 發表
唔該kmb3asv3兄, 你話ANSAIR O305冇MARK, 咁批MKII, III係乜車身架, 佢地唔係ANSAIR殼嗎? 唔知WOLLONGONG個批係MK幾?

係PMC車身。

其實Mk1/2/3/4/5/6係STA對由70年代中至90年代初購入的平治巴士的自家分類, 主要以不同的車身區分, 情況就似當年九巴自行將丹拿CVG系列分成A/B/C/D/E/F型一樣.

如果冇記錯, Wollongong應該有來自STA的二手O305 Mk2, 以及前ACTION的二手Ansair O305.

至於STA點解早幾年會有前ACTION的O305三手車, 係因為在1999年它收購了悉尼的North & Western及Parramatta Ryde Bus公司, 前者車隊擁有約十部的前ACTION O305, 因它接收了兩間公司的車隊, 因而在車隊內有呢批三手車.

但STA接收兩間公司時, 都陸續將它們的車隊出售:
2000年初接手North & Western時:
它的車隊內有:
17部Hino RG197K(7部Custom/5部Motorcoach/5部PMC)
20部Leyland Leopard(3部Custom/2部Coachmaster/15部PMC)
28部Leyland Tiger(2部舊Custom/6部Custom 200/20部PMC)
4部Benz 814D(Custom)
9部Benz O305(Ansair, ex-ACTION)
4部Benz O405(Custom)
4部Volvo B10B(Custom)
5部Volvo B10M Mk2(PMC)
2部Volvo B10M Mk3(Custom)
1部Volvo B6LE(Volgren)
2部Denning Landseer Coach

接手時過渡車隊:
首階段:
留作巴士服務:
Hino RG197K, Benz 814D, O305, O405, B10B, B10M, B6LE
租予Bus 2000, 然後退役出售:
部份Leyland Tiger
即時退役出售:
全部Leyland Leopard(當中有一部在1970年投入服務的), 部份Leyland Tiger, 部份Denning Landseer

第二階段:
接手後數月內退役出售:
B6LE, 兩部814D, B10M
調入Kingsgrove車廠以備不時之需, 然後出售:
兩部814D
先後租予ACTION及Brisbane Transport約一年時間, 然後出售:
Hino RG197K
租予Brisbane Transport, 然後出售:
部份Benz O305
仍留在車隊服務:
全部B10B, 全部O405, 部份O305

第三階段:
進行車廂及車身改進工程, 調入Burwood車廠:
全部B10B
進行車廂及車身改進工程, 留在Ryde車廠:
全部O405, 部份O305

第四階段:
退役並出售:
剩下的O305

而至今仍在STA車隊的前North & Western巴士, 只有O405(CC 516)及B10B(CC).

而接手Parramatta Ryde Bus Co. Ltd時:
它的車隊內有:
5部Leyland Leopard(PMC/Smithfield/P-R, ex UK/STA)
6部MAN SL200(二前速)(其中一部來自ACTION)
3部Benz O305(PMC, ex STA Mk1)
3部MAN SL202(PMC, 其中一部來自ACTION)
2部Benz LO814(Custom)
4部Volvo B10B(Custom)
2部Austral DC122 Coach
1部Domino DC122 Coach

接手初期:
留在車隊內服務:
B10B,  LO814(通常閒置)
租予Bus2000, 然後出售:
SL202
即時退役:
Leopard, O305 Mk1, SL200, DC122

接手半年之內:
出售:
B10B, LO814

小弟都曾經坐過Parramatta Ryde的B10B行原本North & Western的550線.

[ 本帖最後由 gordon 於 2008-1-15 00:35 編輯 ]

OOO, 誤會哂TIM, 多謝各位版友指教...
SYDNEY同WOLLONGONG都仲有好多PMC O305呢, 之前日日都搭WOLLONGONG 38/39 0個D, 佢地都應該都成廿幾歲啦...