應否取消南區42, 改為加密38,41A?

反正41A 同42都係由華富去北角,
北角又有38,77去香港仔同華富一帶

只要41A 唔經寶馬山,改為由大坑道落山,
經摩頓台,禮頓道,天樂里同軒尼詩道去北角

回程就改行軒尼詩道,堅拿道天橋底,禮頓道,摩頓台
上大坑道

你地覺得如何?

新創建會否取消或更改一條 極之賺錢 既路線嗎??

41A, 42既服務範圍完全不同,
前者食半山區 (如勵德村) 既乘客及學生,
後者主要以銅鑼灣及灣仔乘客為主,
雖經個人觀察, 兩線行車時間相若,
但客量仍相當不俗 (41A有不少為短途客來往北角至半山,
很少坐足全程, 因為票價不及42), 要取消42似乎不太可能.

42係華富居民出銅記o既主要路線，
行香隧，起碼快過41A少少，
有時佢地亦都可能行落華貴村搭平成個八o既72，
但係如果真係取消左條42，
華富居民我相信肯定會嘈lor....
同埋會令到繁時72更易頂閘

原帖由 hksf 於 2008-1-14 14:56 發表

北角又有38,77去香港仔同華富一帶

乜38同77經華富咩....
38以前就係，而家只係行過門口
77更加唔係.....

[ 本帖最後由 大聲公 於 2008-1-14 16:47 編輯 ]

取消42似乎有點兒那個
41A同42做嘅客都唔同
情況就正如九記12A同212咁
取消是但一條都唔得

樓主可能只係唔熟識南區/華富的情況, 42客量比38, 更加多呢, 新巴眼中的金蛋,

取消條行香隧既42，叫人搭行半山既41A，冇問題ma?

調返轉來講就正常少少...即係取消41A。但係當然都唔係咁好啦，仲有半山乘客搭緊佢~

你真係好笑.....兩條線都唔同路....去同一度就cancel?全港冇巴士行lu咁真係....你諗下萬一香港仔隧道塞到行都行唔倒嘅話...南風道就好緊要GA LA....冇左條41a, 要76呢一條等執嘅線頂哂2線客?! 41A行CWB?搶72, 38, 42客乎? 摩頓台仲要兜一個大圈去北角? 搵鬼搭la真係...反而你話將42延落去數碼港都有D可行....大家點睇

原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-1-14 20:18 發表
你真係好笑.....兩條線都唔同路....去同一度就cancel?全港冇巴士行lu咁真係....你諗下萬一香港仔隧道塞到行都行唔倒嘅話...南風道就好緊要GA LA....冇左條41a, 要76呢一條等執嘅線頂哂2線客?! 41A行CWB?搶72, 38, 42 ...

69x同69 綠小快42多多聲, 有些華富北的人都寧願比$8.5坐小巴出入銅鑼灣都唔搭42, 小弟就係其中一個 , 42落數碼港冇著數, 反而繁忙時間開幾班車會好D

[ 本帖最後由 ngkongwai 於 2008-1-14 21:10 編輯 ]

如果樓主真係咁想取消42,
不如拉77落華富law,
咁做又方便華富居民去北角以東一帶