九巴短龍調廠消息~

原帖由 petcity 於 2008-1-18 21:32 發表


之前33A俾人插成點，你應該知喎
如果甩金，第一，條線會變得唔夠載
始終十二米係載得多過AV

第二，服務倒退，到時恐怕大把人同九巴過唔去

無留意, 對唔住師兄....   
其實除左33A 應該都有其他線可以抽金車去 72 者.....

呢回公路線要用安全帶車
小弟想知大埔D 72X,73X,74X,75X,270A,278X,279X
同58M,67M等線點處理?

原帖由 fuwing 於 2008-1-17 17:18 發表

JC3987 未必甩o既
個字軌要柯打280P
JC2943 就難講d 喇

部JC2943神早應該早走早著喇
主要原因﹐又冇環保ORDER﹐應該分配去其他有需要果D路線啦
其次就係﹐個個遇著佢都叫曬救命﹐更何況係日日對住佢果兩位師兄師姐

原帖由 GA6072 於 2008-1-18 22:25 發表
呢回公路線要用安全帶車
小弟想知大埔D 72X,73X,74X,75X,270A,278X,279X
同58M,67M等線點處理?

大車邊會一時三刻搞到呀, 搞得一邊安全另一邊變唔環保

細車就話可以盡量抽調一D無關痛癢地方, 不過換一換又係搞到非常復雜

某討論區消息指,K廠再有龍仔走
收返幾架黃柱龍,更有一架銀柱龍
資料未經證實

所有資料呢個板好似有講到:
http://hk.geocities.com/hkbusschedule/special/index.htm

Click去一月果度就得啦~

其實今次調車都調得幾唔efficient...
U廠拎荔廠既龍仔, 之後荔廠又問K廠拎番幾架
數夠數先調唔係更加好咩...

話時話...前面提過裝安全帶會影響架車既結構...
咁點解新記D車又裝到既...

我就真係越諗越唔明

根據樓上所提供的那條link內所講的車輛調廠資料 (假設佢屬實) , 如果呢50架小龍真係咁"值錢"要用來行公路線的話, 點解有部份唔使行公路的路線的都會由舊款小龍轉掛呢批車 (e.g. 272K) ? 同埋點解有D原本用開呢批車的非公路線轉掛牌但又會轉返同一批車 (e.g. 8, 15A, 46) ? 同埋91呢條叫做行下公路的路線係換返同一批車, 既然新舊掛牌都係同一批車同樣有安全帶, 咁換來做咩? 仲有92呢條同樣途徑公路的路線則換返冇安全帶的較舊款小龍, 若果呢次大規模換車潮真係因為"安全帶"呢樣野, 咁換車法就真係好奇怪呢.