九巴短龍調廠消息~

原帖由 GF2158 於 2008-1-19 02:13 發表
其實今次調車都調得幾唔efficient...
U廠拎荔廠既龍仔, 之後荔廠又問K廠拎番幾架
數夠數先調唔係更加好咩...

話時話...前面提過裝安全帶會影響架車既結構...
咁點解新記D車又裝到既... ...

新巴唔係只係係低地台車到裝安全帶咩?
聽新聞講, 97年前果d裝會影響結構
97年後果d... 即係低地台車就冇事
所以新記係裝到o既

原帖由 血肉長城 於 2008-1-19 04:13 發表
我就真係越諗越唔明

根據樓上所提供的那條link內所講的車輛調廠資料 (假設佢屬實) , 如果呢50架小龍真係咁"值錢"要用來行公路線的話, 點解有部份唔使行公路的路線的都會由舊款小龍轉掛呢批車 (e.g. 272K) ? 同埋點解有D原本用開呢批車的非公路線轉掛牌但又會轉返同一批車 (e.g. 8, 15A, 46) ? 同埋91呢條叫做行下公路的路線係換返同一批車, 既然新舊掛牌都係同一批車同樣有安全帶, 咁換來做咩? 仲有92呢條同樣途徑公路的路線則換返冇安全帶的較舊款小龍, 若果呢次大規模換車潮真係因為"安全帶"呢樣野, 咁換車法就真係好奇怪呢

15A應該係因為要攝619, 所以要留番2架係度
8, 46, 會唔係因為行彌敦道o既問題呢?
當然啦, 以上o既野都係個人推測

[ 本帖最後由 6516 於 2008-1-19 08:28 編輯 ]

原帖由 teddybus 於 2008-1-18 19:59 發表


估都估到無理由兩個廠受唔同對待啦.....
但係, d 熱狗點搞?

kmb有籍口，把62x 66 等公路熱狗線全冷      

[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2008-1-19 09:32 編輯 ]

原帖由 血肉長城 於 2008-1-19 04:13 發表
我就真係越諗越唔明

根據樓上所提供的那條link內所講的車輛調廠資料 (假設佢屬實) , 如果呢50架小龍真係咁"值錢"要用來行公路線的話, 點解有部份唔使行公路的路線的都會由舊款小龍轉掛呢批車 (e.g. 272K) ? 同埋點 ...

我個人就覺得九記係順手節吓流
而家換車果d線
絕大部份都係d蝕錢線
而且部份換車既字軌仲係由一堆日薪師傅揸
換咗龍仔,就由加五變加四
每個月既人工....
當然個人估計,唔代表乜既

是日見(19/1) 14B-S30掛牌車JD3134已泊在元朗廠.

原帖由 petcity 於 2008-1-19 11:04 發表


有呢個可能，加唔到價，成本上升，咁議員話要求
節流，咪做到囉

至於有D線換返同批車，有時，可以俾人既，當然唔係正野喇
乘機執下，好正常 ...

果部JA1606，第一日調廠就入廠
部車有幾好，唔駛多講

原帖由 petcity 於 2008-1-19 20:44 發表


咁講，調入黎個幾架，除左JC1749，其實四架
都唔係第一次俾人調，雖然，個三架277掛牌話
就話當年可能係8要換環保車而調，但個幾架車
係K廠時都係後備，印象中當年仲有幾架歐二短
龍係士啤，點解要調佢地，或多或少同車既性能
有關都 ...

其實每間廠每次調車都總有D原因既....唔會貿貿然比D好車出去既.....
聽聞K廠今次會食返D之前踢走晒既3+2位既少數民族

原帖由 DK5416 於 2008-1-19 20:48 發表


其實每間廠每次調車都總有D原因既....唔會貿貿然比D好車出去既.....
聽聞K廠今次會食返D之前踢走晒既3+2位既少數民族

GM4460同GN921起263果時俾人PORT到換番銀龍, 而家扔去一西一東, 真係炙手熱芋呀