廣九直通車將購買新的列車

早排睇新聞講話MTR會另外多買一趟列車作為廣九直通車之用

有冇板友知道甚麼消息, 例如買甚麼車, 幾時會到港等等

LZ的標題有D誤導版友喎！
仲以為係港鐵/廣鐵已落實左買新車(如和諧號)行廣九直通車添！入到黎先至知係問野。
建議改改標題。

我認為MTR唔會再買新車行廣九直通車喇
MTR咁講成本效益
又鐘意外判服務
買一抽新車好貴
何況如果廣深公司都會換新車行
咁又駛咩MTR自己買車呢?

我覺得剛好相反. 跨境直通車照計係肥肉來喎.....
講到賺錢野, MTR 最進取!

直通車車費斷估都係搭哪家公司車, 車費 (扣除售票手續費後) 便歸哪家公司.
假如廣深換新車, MTR 更要加多兩錢肉緊搶客呢!

原帖由 kkt 於 2008-1-15 17:24 發表
我認為MTR唔會再買新車行廣九直通車喇
MTR咁講成本效益
又鐘意外判服務
買一抽新車好貴
何況如果廣深公司都會換新車行
咁又駛咩MTR自己買車呢?

鐵路始終係港鐵本業, 既然路軌已經o係度, 港鐵只需要買抽車返黎已經財源滾滾, 何樂而不為?

何況買車又駛乜真金白銀攞出黎? 可以借錢架嘛, 反正港鐵咁多年都為佢o既負債還緊錢.

如果話廣深有派車/換車行直通車, 咁當初係咪唔應該引入"九廣通"??

原帖由 JC3987 於 2008-1-15 22:47 發表
我覺得剛好相反. 跨境直通車照計係肥肉來喎.....
講到賺錢野, MTR 最進取!

直通車車費斷估都係搭哪家公司車, 車費 (扣除售票手續費後) 便歸哪家公司.
假如廣深換新車, MTR 更要加多兩錢肉緊搶客呢! ...

當廣深鐵路用三分之一,甚至四分之一的成本可以運作直通車
咁不如外判比廣深鐵路做啦
你估MTR仲會唔會因此而買新車丫?
只係用一個香港乘務員的薪金,就可以請三個甚至四個大陸乘務員
Ktt 的票價同準高速一樣
但Ktt的營運成本比準高速多幾倍
相信MTR高層都識計數

我始終覺得MTR骨子裡都係一間地產公司
對鐵路營運視為雞肋

其實現時準高速的車次係點分錢呢?
有人話只係廣深鐵路俾返買路錢港鐵
還是有其他方法呢?

如果只係俾返買路錢港鐵
咁我就真係唔係咁贊成港鐵買新車喇...

如果買, 以MTR務實作風, 應該要訂窄版E4....純粹估下

原帖由 barking 於 2008-1-20 23:28 發表
如果買, 以MTR務實作風, 應該要訂窄版E4....純粹估下

更務實作風係學25T單野照辦煮碗
叫內地分幾抽CRH2行之後MTR自己又開記者會當自己新車
到時唔係日本制過幾抽CRH2, 都肯定吹到.....

"港鐵引進來自日本既新幹線同型列車行廣深直通車"

[ 本帖最後由 89B 於 2008-1-21 11:39 編輯 ]

不過, "分幾抽"CRH2既話, 過月台一定括邊喎. 可能都要訂造.