港鐵港島線車廂 試裝閉路電視

港鐵將個鏡頭裝係呢個位置 (角度微向下)
加上地鐵m-train的樓底比較矮
唔排除真係有機會令部分乘客「洩漏春光」

反觀東西馬鐵的sp1900
佢地的鏡頭安裝位置係成水平
令乘客「洩漏春光」的機會可以話係零

我覺得, 港鐵應該再檢討一下m train的鏡頭安裝位置會比較好


至於privacy問題
就算港鐵真係用鏡頭監察乘客舉動, 我覺得絕無問題
車廂, 係公眾地方, o係公眾地方, 乘客行為自然要檢點d
裝鏡頭, 除左for 緊急情況外, 就算係用以日常車廂監察
小弟亦認為絕不為過

裝一裝鏡頭就話侵犯privacy...
咁d人點解又唔話升降機裝鏡頭侵犯佢地privacy呢?

sp1900 有冇KEEP DE CCTV 內容?

原帖由 kei_hk 於 2008-1-15 22:59 發表

你估下一個司機有無辦法同一時間在個mon 入面看到所有車卡的情況 而且可以即時分析乘客動作﹐才決定關門

就咁係地鐵爆到九彩0個陣都足以令到車長唔可
以睇清楚車門附近0既情況......

原帖由 nwfb1601 於 2008-1-17 21:05 發表

就咁係地鐵爆到九彩0個陣都足以令到車長唔可
以睇清楚車門附近0既情況...... http://img.photobu ...

其實爆到九彩時, 閉路電視應該只是影到一堆頭髮同一隻隻手...

講真, 明顯係為無人駕駛鋪路, 迪士尼線咁.. 地鐵咁多年, 都甚少
嚴重事故/罪案, 裝左可能會好左, 但作用未必咁大...

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2008-1-18 00:44 編輯 ]

原帖由 virus 於 2008-1-15 18:02 發表
其實「洩漏春光」問題係源於為閉路電視的安裝位置與角度
好似前九鐵車廂同迪士尼線既安裝方法，根本沒問題
仲有既就係前九鐵聲稱千九車既閉路電視係當相關車廂的緊急掣被按下後才會啟動

至於個人私隱的問題
我唔認為 ...

但英國既CCTV已經俾人拎出黎講..話大部份都因為拍出黎既質素太低
根本都唔可以用黎做__堂証供

原帖由 3ASV196 於 2008-1-18 00:30 發表


其實爆到九彩時, 閉路電視應該只是影到一堆頭髮同一隻隻手...

講真, 明顯係為無人駕駛鋪路, 迪士尼線咁.. 地鐵咁多年, 都甚少
嚴重事故/罪案, 裝左可能會好左, 但作用未必咁大... ...

行無人駕駛我覺得最終都幾難實行得到
唔係技術唔得(技術一早就得,有ATO)
係香港人唔會接受得到一架無人駕駛O既列車
邊個會有信心去坐?
過到得股東(因為可以慳到成本)
都未必過到政府同立法會D議員
因為政府如果批准無人駕駛
到時有D咩事
政府責任最大
你估政府會唔會肯承擔丫

剩係站與站之間(尤其係距離好長O既車站)有事故發生
車站職員去到都可能好大件事了

原帖由 kkt 於 2008-1-18 01:40 發表


行無人駕駛我覺得最終都幾難實行得到
唔係技術唔得(技術一早就得,有ATO)
係香港人唔會接受得到一架無人駕駛O既列車
邊個會有信心去坐?
過到得股東(因為可以慳到成本)
都未必過到政府同立法會D議員
因為政府如果批 ...

其實事實睇到, 如果行車中間有事, 車長得一個人,
仲要係車頭, 一般唔可能點離開駕駛室, 一列車咁長,
千多人, 有事故時, 車長可以做的事的確很有限...
如果停左車, 多數都係廣播去叫乘客點走, 或
放火案咁, 直接將列車駛至下一站開門(呢個係
自動)....其實如果加強左監察, 控制室人員都可
能做到同樣效果......

加上新加坡的參考與迪士尼線的試驗....另外地鐵本身亦
測試 (如自動關門), 似乎一切都向緊呢個方向行...

不過的確最難係要過係乘客心理的一關.....

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2008-1-18 08:14 編輯 ]

用全自動，港鐵大條道理話「電腦無眼」，關門就關門，夾多幾次就可以杜絕衝門喇。
市區線都得，大嶼山兩條線就難講，如果130km/h行23分鐘的車程係無人駕駛，唔知機場快綫會多啲人定少啲人呢？
西鐵線同馬鞍山線會唔會轉埋？

但無論如何，要轉的話，一定要先在所有露天車站加裝半身門。