將軍澳北以及部份東九路線大重組(初稿)

原帖由 tonytsang_hk 於 2008-1-16 23:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


..去佐敦咪好慘.係紅磡曲街個站塞好耐

觀塘客同轉乘客去佐敦一向都係咁(215X)

原帖由 expertuser 於 2008-1-16 19:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
601 拉埋入中環，頂不頂到咁多人?
非繁忙去到銅鑼灣已要罰企，繁忙時段天后 / 炮台山 / 北角人點上到車?

而且我覺得 95X 一點也不快，係紅磡塞車時間加埋夠填 95, 95P
同埋點解旺角人有 98C 平價快車坐?  反而九龍西人要坐貴價慢線的 93C ?

215X 和 219X 合併，改由 13X 做觀塘客，做成裕民坊交通更繁忙
人車更爭路，而且觀塘工業區人也要行一大段去裕民坊先有快車坐
一定比人觀塘人插一大餐，藍田 215X 車仲要疏左，四輸局面

95X都唔快,13X/215X/98D同296D都唔見得快

唔通98C出旺角都要出九龍西價錢咩
98C拆線,應該無唔妥

93C由新蒲崗開始行龍翔道(不停站),點都要快過而家既98C好多

裕民坊交通繁忙,似乎完全唔關巴士事
觀塘工業區既人只需前往比215X行前少少既觀塘道上13X就得

215X一向係開5~12min
藍田 215X 車邊有疏到

原帖由 JX9097 於 2008-1-16 22:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


692情況唔同
依家692主力都係做尚德客
變相坑口只係放總站意義多於真正服務居民

215X當然唔可以同219X合併
219X只需要將總站拉去油塘
(219P縮短去麗港城)
咁就已經可以解決219X非繁時唔夠客嘅問題 ...

690果part小弟考慮唔經坑口
即山上>寶林>尚德走線
有無意見呢?

215X同219X合併
原意係見215X淨係藍田已經夠客
不如早D上公路
一條車海線係得麗港城上公路,
無理由唔兜入去益下麗港城,
入得麗港城又同219X重疊,咁就合併lo

[ 本帖最後由 GA6072 於 2008-1-16 23:55 編輯 ]

原帖由 GA6072 於 2008-1-16 23:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
690果part小弟考慮唔經坑口
即山上>寶林>尚德走線
有無意見呢?

215X同219X合併
原意係見215X淨係藍田已經夠客
不如早D上公路
一條車海線係得麗港城上公路,
無理由唔兜入去益下麗港城,
入得麗港城又同219X重疊 ...

690唔經坑口
區議會又唔會批...
其實692呢條雞肋
點整都唔會有乜起色

反而690呢條尚算OK嘅線
唔搞好過搞
隨時整冧埋呢條線,真係得不償失


麗港城居民更加反對取消219X
因為你都話,215X深做藍田已經夠客
咁麗港城局民咪唔使旨意有得坐?

佢哋反對219X拉去油塘就係怕冇位坐
否則219X晨早拉咗去油塘啦

原帖由 JX9097 於 2008-1-17 00:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


690唔經坑口
區議會又唔會批...
其實692呢條雞肋
點整都唔會有乜起色

反而690呢條尚算OK嘅線
唔搞好過搞
隨時整冧埋呢條線,真係得不償失


麗港城居民更加反對取消219X
因為你都話,215X深做藍田已經夠客
咁麗港城 ...

但將軍澳而家又養唔起兩條往港島中心既過海線...
如果一定要搞,你會點搞呢?

咁215X唔入麗港城都OK
不過219X由非專利公司做
好似沙田第一城咁
又得唔得呢?

[ 本帖最後由 GA6072 於 2008-1-17 00:29 編輯 ]

原帖由 GA6072 於 2008-1-17 00:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁215X唔入麗港城都OK
不過219X由非專利公司做
好似沙田第一城咁
又得唔得呢?

九巴會唔會放棄219X先?

原帖由 JX9097 於 2008-1-17 00:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


九巴會唔會放棄219X先?

陽光都係九巴集團既一分子