將軍澳北以及部份東九路線大重組(初稿)

原帖由 expertuser 於 2008-1-24 23:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


記錯了 93M

咁你對93A改去牛頭角有咩睇法

新98A,95M,93A的收費及班次建議
98A 寶林至牛頭角地鐵站(循環線)
01.寶林巴士總站
02.梁潔華小學
03.怡心園
04.寶林消房局
05.英明苑
06.景林村
07.坑口(北)巴士總站
08.厚德商場
09.坑口地鐵站
10.厚德村
11.頌明苑
12.觀塘敬業里
13.創紀之城
14.牛頭角地鐵站
15.觀塘市中心
16.觀塘遊樂場
17.觀塘警署
18.將軍澳游泳池
19.厚德村
20.厚德商場
21.坑口地鐵站
22.景林村
23.欣明苑
24.英明苑
25.寶林村寶仁樓
26.寶林村寶儉樓
27.寶林巴士總站

時間表 (由坑口(北)出發)
服務日期 服務時間 班次 (分鐘)
星期一至星期五
05:40 - 23:30 6-9
23:30 - 00:45 10-15
星期六
05:40 - 23:30 7-9
23:30 - 00:45 10-15
星期日及公眾假期
05:40 - 06:44 9-10
06:44 - 23:30 7-9
23:30 - 00:45 10-15

原98A特車取消
但會在7:00 7:30 7:45 開由厚德商場開出的特別車

由創紀之城開出，往寶林的特車(臨時加班車)
17:15  17:30  17:40 17:50
在17:00-20:00期間 每15分鐘就會有一班車經觀塘地鐵站

收費：非空調：$3.4  空調$4.7
轉乘不變

93A
坑口(北)至牛頭角地鐵站(循環線)
01.坑口(北)巴士總站
02.厚德商場
03.坑口地鐵站
04.厚德村
05.景林村
06.欣明苑
07.英明苑
08.寶林村寶仁樓
09.翠林村
10.康盛花園
11.馬游塘村
12.寶達村
13.上秀茂坪
14.梁式芝書院
15.曉麗苑
16.祥和苑
17.和樂村
18.政府合署觀塘分署
19.APM創紀之城五期
20.創紀之城
21.牛頭角地鐵站
22.觀塘市中心
23.和樂村
24.曉晴閣
25.曉麗苑
26.曉光街遊樂場
27.梁式芝書院
28.上秀茂坪
29.秀暉樓
30.寶達村
31.安達臣道
32.馬游塘村
33.茅湖仔
34.康盛花園
35.翠林村
36.寶林消防局
37.英明苑
38.欣景路
39.景林村
40.厚德村
41.厚德商場
42.坑口地鐵站
43.坑口(北)巴士總站


全程收費$4.4
分段 安達臣道往坑口(北) $4.2
轉乘除了98A的外 還包括11X和13X
班次不變，但加車2-3部

95M
行車路線不變
但車費略加兩毫並加入轉乘優惠，同13x轉乘亦要提供轉乘優惠
加車一部 班次全日維持在12-15分鐘一班

原帖由 expertuser 於 2008-1-25 00:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


關建應該是不是行公路 同埋 收費
路線沒意見 ... 但有 13X, 219X, 219P, 224X 就有很多新東西了

不過 93A 拉埋入去坑口, 會不會同 98A 搶客, 93A 有轉乘應該會搶了 98A 客源 (98A 服務範圍小, 變相 98A 要減班)
...

唔會搶客  因為個建議係改變左個路線分工
如坑口往寶達/秀茂坪係要改坐93A
98A改為專注服侍坑口、寶林往觀塘、牛頭角同埋轉乘客
93A、95M除了本身角色不變外，還要分配原山上坐98A的乘客

原帖由 expertuser 於 2008-1-25 01:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一定比人插爆都似，我第一個就會插您啦
同埋睇完 13M 即可摺埋 (93A 功能完全取代晒 13M 功能)，同埋 93A 要兜線，憑什麼收 $4.4?
觀塘上寶達小巴都是 (行公路) $3.5


第一:  沒左 98A 之餘，仲要整多架慢車黎比山上人嘆，比 ...

第一：係4.2 唔係4.4(因為有分段)
第二：坐93A/95M 據我所知95M唔慢 既然兩線都提供轉乘 d人應該會見到95M/93A來就上其中一架，尢其翠林、康盛居民多數會坐95M 至於翠林彩林樓果邊的人 應該會行落山等98A(因為有條樓梯好快行番落山)
第三：93A收$4.2的目的最主要係要做轉乘客(例：4.2-3.5=0.7)，延長至牛頭角是借口，寶達去觀塘的人會坐番小巴
          換言之93A本來係比寶林去觀塘/秀茂坪的人坐的，改左之後係比坑口/寶林去寶達/秀茂坪和翠林至寶達一帶的轉乘客坐的
第四：93A新增3車，班次應能控制在12分鐘一班的水平
第五：13M不會取消，因為秀茂坪行番出去坐93A都幾費時，我有FD住緊秀茂坪的。

98A改線後 由於繁忙時間未必夠車用，所以會用3-4架order車(主要做擺定車等人的特別班次)

[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2008-1-25 07:39 編輯 ]

原帖由 expertuser 於 2008-1-25 01:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一定比人插爆都似，我第一個就會插您啦
同埋睇完 13M 即可摺埋 (93A 功能完全取代晒 13M 功能)，同埋 93A 要兜線，憑什麼收 $4.4?
觀塘上寶達小巴都是 (行公路) $3.5


第一:  沒左 98A 之餘，仲要整多架慢車黎比山上人嘆，比人插到飛起都似
第二:  山上人去觀塘最平最快乘乜車?
第三:  93A 班次表如何?

回第一,第二
小弟住翠林都覺得95M一D都唔慢
全程14~20mins
98A都係咁上下....

另外
93A無必要入牛頭角,擺返觀碼一樣轉到車
即95M,98A比D趕時間既人轉車
93A係比D想有位坐既人轉車

原帖由 expertuser 於 2008-1-25 17:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 是不是雙向分段?

係呀 不過其實宣傳方面 應該係站牌上大隻字宣傳93A較98A能轉乘多邊條線 如11X,13X 之後話詳情請參閱路線資料表
另外本人提議95M新增與89,89B的轉乘

請問GA兄對98A特車營運方法、途經路線及班次有咩意見(#64)

[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2008-1-25 19:56 編輯 ]