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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 外地巴士討論 (B5) [轉載]神秘的E500
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[轉載]神秘的E500

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a396 發表於 2008-1-19 23:32 | 顯示全部樓層

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原帖由 mc_ruby 於 2008-1-19 23:17 發表

會唔會係供港E-500 ge樣板ar???
唔好唔記個當年Trident都有架樣板冇黎到香港la...
冇理由E-500冇架板留返起英國ga bor...
d逃生窗有可能後期加上去作測試之用... ...

你指o既樣辦躉係全球第一架, 配 R 殼
定係o係零二年年鑑裡面有幅相, 配 ALX
500, 仲係鐵皮色果架呢? 如果係前者,
冇記錯佢依家行緊喎, 不過佢唔會o黎
香港.
獨派交通迷同政治學人
oxball 發表於 2008-1-20 00:37 | 顯示全部樓層
原帖由 a396 於 2008-1-19 23:32 發表

你指o既樣辦躉係全球第一架, 配 R 殼
定係o係零二年年鑑裡面有幅相, 配 ALX
500, 仲係鐵皮色果架呢? 如果係前者,
冇記錯佢依家行緊喎, 不過佢唔會o黎
香港. ...


02年鑑入面果架咪即係你所謂"配R殼"果架囉﹐
"R殼"果架其實係得個頭用城巴版既R type頭幅﹐
車身其餘三邊都係ALX500咁樣。

至於喱部白色既E500﹐我認為應該係同ATE22
同期﹐因為ATE22出廠時上層尾燈亦是這個位置﹐
加上白色E500車尾車頂亦同ATE22一樣油上黑油。
不過車尾引擎蓋的把手及散熱口的形狀則與ATE22
最初時的樣子不同。翻查網上的資料﹐又找不到
關於這台車的底盤資料﹐真係冇喱幾張相都唔知
英國果邊有架咁既E500存在。

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a396 + 2 唔該哂! 我仲以為係兩架tim...

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3AD170 發表於 2008-1-20 00:52 | 顯示全部樓層

回復 12# 的帖子

即是這一部

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smal 發表於 2008-1-20 02:01 | 顯示全部樓層

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原帖由 oxball 於 2008-1-20 00:37 發表


02年鑑入面果架咪即係你所謂"配R殼"果架囉﹐
"R殼"果架其實係得個頭用城巴版既R type頭幅﹐
車身其餘三邊都係ALX500咁樣。

至於喱部白色既E500﹐我認為應該係同ATE22
同期﹐因為ATE22出廠時上層尾燈亦是這個位置﹐
加上白色 ...


檸奶兄, ADL 一響都好中意整 PRE-PRODUCTION 黎玩, 相同情況亦咄現於 TRIDENT / DART / Enviro200
其中 DENNIS DART 架 PRE-PRODUCTION 更曾經試裝個 4 個車身!!
老二做PR, GER 走晒, Inevitable
小希 發表於 2008-1-28 17:53 | 顯示全部樓層
係副偈好熱丫.,定果邊唔會落雨...
點解部200同239既 e500 尾蓋散熱網開到咁.??
S3N92 發表於 2008-1-28 18:26 | 顯示全部樓層
原帖由 小希 於 2008-1-28 17:53 發表
係副偈好熱丫.,定果邊唔會落雨...
點解部200同239既 e500 尾蓋散熱網開到咁.??

LV好似係沙漠地區
40度都唔出奇
咪打咁多有色飛機文啦,工程師
art0925 發表於 2008-1-29 10:38 | 顯示全部樓層

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Well, day time temperature there can run to about 120 to 130, so therefore, need a special Thermo King a/c to deal with the heat, also, the a/c unit in these buses can pull the temperature from the 120+ down to about 70 in about 10-15 min...which will be quite comfortable.
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