九巴巴士轉廠問題

謝謝你的詳細資料
1998年欖隧通車,好多11米車調出荔廠,正值鴨車退役,其中用68/68X的S3M取代32的鴨車
另外有DX車牌的吉龍去取代33A其餘的鴨車,根住33A全用11米

以下CASE
EH9097、EH8911，EU5923, EY5022屯門廠->上水廠
FP6583,FP7359,FP8167, FY3145, 上水 ->屯門
這一個對調是因為屯門廠入油問題,有勞各位師兄補充

[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2008-1-21 11:31 編輯 ]

(5) 由屯門廠調往沙田廠，再調出市區：
ED4027  U > 80 > 85B > 6F > 12A
EA4113 U > 80 > 87A > 87B > 85K > 6D

(6)由屯門/上水廠調往沙田廠，於沙田廠渡過餘生：
呢到用DT1280,DT7604 好d,響沙田廠掛過87k,86k先退
DR9120,DT3960就掛過80同85B

(7)出生地為沙田廠，於市區渡過餘生：
EV5774，沙田廠80K->九龍灣廠2B (此例子有錯請指正！)
5774 走之前唔係掛80k,應該係85k
EC7483.EH2936 都係

(9) 但亦有巴士從市區或其他新界車廠調入另一間新界車廠，
較近期的例子以將軍澳廠為主：
FA9279，沙田廠87B、87K->將軍澳廠93A
FA9279 中間掛過44

另外，前沙田廠EC8479亦曾調出荔枝角/青衣廠，
但原沙田廠掛牌路線為何有待補充。
係 EC8476
U > 88K > 6D?

EB3909,EA2762,DW7035 都係相同例子
2762 掛過 81c,80K,32M
7035 就 86c蛇,80K,32M

EH2790 又係沙田廠放出去,但新車落地好肯定唔係沙田廠
沙田廠掛過 85B

EH4145 69M > .... 92 > 3C ( u --> k)

原帖由 CPY 於 2008-1-21 09:56 發表

(3) 由屯門廠直接調往市區，例子極多：

EH2940，元朗廠68X->九龍灣廠7、38、74A ->退役 (此例子有錯請指正！)

冇記錯既話, 部車調出九龍灣廠前至少掛過 75K

P.S.: 另記得幾年前有版友列出過全部 S3M 落地至當時所掛過既路線, 唔知仲有冇人 keep 住?

[ 本帖最後由 gn921 於 2008-1-26 02:09 編輯 ]

原帖由 gn921 於 2008-1-26 02:03 發表
P.S.: 另記得幾年前有版友列出過全部 S3M 落地至當時所掛過既路線, 唔知仲有冇人 keep 住?

其他車款都有,不過轉左電腦就無左
希望有人重貼
近幾年車務調動真係多左好多

原帖由 TL 於 2008-1-26 16:00 發表
城隧線全冷, K廠大量3+2座位冷馬轉入L, S, U廠,
包括AL, AD, AV, 亦有部份2+2座位例如HA9056,
HA9145, HA9400, HA9879等都有份轉廠.

請問係邊年既事?

2001
FD4715 shifted to S Depot when it scheduled in 11C

GK2969，沙田廠81C、85B、87B->九龍灣廠11C、42
GK9710，沙田廠81C、85B、87B ->荔枝角廠6C
GK9829，沙田廠81-> 荔枝角廠36A (例子有錯請指正！)

GK9829 should schedule in 80 before shifting depot
GK2969 did not schdule in 85B, it should be 80
GK9710 did not schedule in 87B

Case in 85B
GL258 STD-40X,86B,87B,85B -> TKO 13D
GK3199 STD-89,81,82M,85B,87B -> TKO 13D