「在尖沙咀發展露天廣場」計劃諮詢周一截止

改埋做剧齒型中間泊車o個隻總站好唔好！

原帖由 fcfhkmelb 於 2008-1-20 18:52 發表



建議政府擱置拆站計劃，
改為翻新巴士總站，
將石屎蓋改成新式的玻璃蓋，
或者整個類似欣澳站嘅白色大天幕，
將巴士站變成全天候巴士總站

原帖由 leslie 於 2008-1-21 02:31 發表


我都剛email了去旅遊事務處表達不滿, 個巴士站好好地拆來做咩? 巴士總站同天星碼頭本身已是一個有實用性,超過50年歷史的九龍地標,攪甚麼露天廣場幹嗎? 極度無聊... ...

1000% 完全同意，跟本就係一個保鐵陰謀，整到個總站同碼頭隔到「舞雷公」咁遠，咪可以迫使ｄ人，以前搭巴士
去轉船的，局住轉(車太)搭港鐵，迫到九巴cut線、天星執粒為止。

其實油尖旺班區議員到底有無做過野，咁樣拆個總站咁荒謬的事都可以批！簡直係........豈有此理！！


閣下的圖，睇怕都可以係後面加多一句：「我會拆埋個巴總」

我覺得無乜必要係唔係都同保鐵扯上關係
而家咁搞法相信唔會令搭開巴士人轉搭港鐵,
因為始終呢批路線都會經彌敦道, 港鐵又係響彌敦道先搭到
咁點解又會關保鐵事呢?

p.s.
立場: 我反對拆卸尖沙咀碼頭同改停麼地道

原帖由 cktse 於 2008-1-21 13:44 發表
我覺得無乜必要係唔係都同保鐵扯上關係
而家咁搞法相信唔會令搭開巴士人轉搭港鐵,
因為始終呢批路線都會經彌敦道, 港鐵又係響彌敦道先搭到
咁點解又會關保鐵事呢?

p.s.
立場: 我反對拆卸尖沙咀碼頭同改停麼地道 ...

淨係搭巴士唔轉船的人就緊係無咁大影響，但係對一些巴士轉船的人就影響得大，
現時巴士轉船，將來要巴士轉巴士轉船，盡管接駁果程車係免費，也令人大大
浪費時間，結果咪迫住ｄ人改搭港鐵過海。這樣的做法只會令人反感。
咁仲唔係為了「保港鐵」又係為了乜？

我小時候住彩虹邨，父母帶我去街，過海多數都係搭５轉船，相信現時天星客之中，
不少人都會轉巴士，將來碼頭與總站不相連，絕對是一個「禍」

[ 本帖最後由 914 於 2008-1-21 14:01 編輯 ]

原帖由 914 於 2008-1-21 01:57 PM 發表


淨係搭巴士唔轉船的人就緊係無咁大影響，但係對一些巴士轉船的人就影響得大，
現時巴士轉船，將來要巴士轉巴士轉船，盡管接駁果程車係免費，也令人大大
浪費時間，結果咪迫住ｄ人改搭港鐵過海。這樣的做法只會令人反感。
咁仲唔 ...

隨了習慣和回憧等因素之外
要轉車真是令人反感，轉多程車即是要等多次車，點密都好都要花額外時間。

原帖由 SmiTHy 於 2008-1-20 22:37 發表

都唔夠放晒=V="

尖沙咀碼頭應該仍會讓小數巴士線作總站

但當然位置會遠離海旁

原帖由 CZ9917 於 2008-1-21 18:45 發表


尖沙咀碼頭應該仍會讓小數巴士線作總站

但當然位置會遠離海旁

之前已經有人提過，尖沙咀碼頭只有一條接駁巴士去麼地道巴士總站，唔會再有
1、1A、2、5、5A、5C、6、6A、7、8、8A、8P、9、28、234X

原帖由 914 於 2008-1-21 20:56 發表


之前已經有人提過，尖沙咀碼頭只有一條接駁巴士去麼地道巴士總站，唔會再有
1、1A、2、5、5A、5C、6、6A、7、8、8A、8P、9、28、234X

唔會有線以尖沙咀碼頭作總站，不過除了接駁巴士外，仍然有
一至兩條線會經尖沙咀碼頭廣場外的巴士彎。而其他巴士線則
會直接近81C、87D等線右轉彌敦道。