寶成鐵路之旅‧K245車次

本人於上年九月與女友首次踏上青藏鐵路， 行程路線原本為廣州-->拉薩-->西安-->北京-->廣州/新加坡，
可惜女友因高原反應而需要中途退出，所以本人就臨急臨忙大幅將原定行程修改，獨自上路。
行程改為廣州-->拉薩-->西安-->寶雞-->成都-->昆明-->廣州。
目的就是一試中國另外兩條經典鐵路線---寶成鐵路及成昆鐵路，今次首先介紹寶成鐵路。

寶成鐵路是連接中國西北部與西南部的一條主要鐵路幹線，由陝西寶雞往四川成都，全長669公里。
寶成鐵路於1975年7月1日完成全線電氣化改造工程，成為中國首條電氣化鐵路。
寶成鐵路沿線風景相當優美，鐵路穿越秦嶺及16次跨越嘉陵江，是一條翻山越嶺的鐵路。

K245軟臥上鋪車票，實際上我全程都坐下鋪


K245車次使用25G車底，由成都鐵路局營運


K245車次：成都<--->江蘇揚州


原來K245的25G車底在2005年才投入服務，車廂環境不錯


RW25G軟臥車廂


軟臥車廂包間，寶雞到成都段間房只有我同另一位大叔


同我同房果位來自的大叔，行李很多


餐車環境不錯



成都鐵路局的膳食質素, 份量都很高,菜式選擇多，價錢又合理，值得一讚！
食完成局的揚州炒飯同蕃茄蛋菜湯後，就發覺廣州鐵路局長途車果d膳食果然係垃圾到飛起，份量又少又貴！！！


寶成鐵路沿途風光：

列車從寶雞出發後，便要上山攀秦嶺


攀秦嶺途中的觀音山站


當天是天陰陰, 雨濛濛






鐵路開始要經常過橋越嘉陵江










途中碰見綠皮臨客：(梁平)成都 -庫爾勒


鐵路開始沿嘉陵江邊行駛












吊橋




列車通過廣元後跟住開始入黑，無影到相啦。

如果想一次過由北向南遊寶成鐵路，K245絕對是首選，
一來車票比較易買，二來車底較新，白天亦通過晒風景最靚的路段。

原帖由 volvo_chan 於 2008-1-22 10:43 發表
本人於上年九月與女友首次踏上青藏鐵路， 行程路線原本為廣州-->拉薩-->西安-->北京-->廣州/新加坡，
可惜女友因高原反應而需要中途退出，所以本人就臨急臨忙大幅將原定行程修改，獨自上路。
行程改為廣州-->拉薩-->西安--> ...

攀秦嶺時三重連(前後各1+節連頭x1....4頭 )

景色唔錯 ,但係車廂冇咁豪華
我想問下京滬Z車次膳食好唔好

不知樓主這次 25G 旅的車廂連接器, 在上下坡路段有沒有推撞?

我搭過25G過夜, 行山區時車卡成晚都boom boom聲, 訓唔著
而且車速在接近120km/h時候, 個別車廂蛇行問題嚴重