(28/1 加相於第2頁) 限載五十九人,隧道費五十三元
[複製鏈接]
|
星期六同一班車並沒有換車
而星期一 (即今天) 似乎仍有換車安排
28/01/2008 新巴 2033 行 694
小西灣巴士總站開 1500
此班次比一貫用雙層的班次遲了約五分鐘返抵總站
另外上一頁 #9 回文中提及的班次
經本人與該板友核實後
有可能為小西灣巴士總站開 1340 或 1400 的班次
即是說可能不只換入1輛單層巴士
有勞其他板友繼續提供消息
謝謝!
[ 本帖最後由 prmy3008 於 2008-1-28 16:20 編輯 ] |
|
HY2190
|
|
|
原帖由 fleetline 於 2008-1-24 20:44 發表 
今朝見2063行796B
睇黎似係趁796B收車就搵架單層做694,新巴又一縮骨招
另問樓主,張相大約幾點影?
796B點解會下晝收車既?!~ |
|
|
|
|
原帖由 prmy3008 於 2008-1-28 16:14 發表 
星期六同一班車並沒有換車
而星期一 (即今天) 似乎仍有換車安排
28/01/2008 新巴 2033 行 694
小西灣巴士總站開 1500
90919
此班次比一貫用雙層的班次遲了約五分鐘返抵總站
90920
另外上一頁 #9 回文中提及的班 ...
今日都有呀
架車大約1330返到小西灣總站
當時694 坑係無車等 0既 |
|
快樂有時,唯有Timely
|
|
|
我在21日星期一約1pm那天曾經見過2038行694在寶琳北路
往調頸嶺方向 |
|
Route 99 筲箕灣<->海怡半島
|
|
|
原帖由 ksmbh 於 2008-1-28 16:17 發表 
796B點解會下晝收車既?!~
三十分鐘時段比二十分鐘用少兩部車 |
|
|
|
|
原帖由 prmy3008 於 2008-1-28 16:14 發表 
星期六同一班車並沒有換車
而星期一 (即今天) 似乎仍有換車安排
28/01/2008 新巴 2033 行 694
小西灣巴士總站開 1500
90919
此班次比一貫用雙層的班次遲了約五分鐘返抵總站
90920
另外上一頁 #9 回文中提及的班 ...
1340 小西灣開的班次由上星期一起是用單層的,應該總共有兩輛Dart
[ 本帖最後由 wong099 於 2008-1-28 18:05 編輯 ] |
|
K-stock A301
|
|
|
原帖由 wong099 於 2008-1-28 06:03 PM 發表 
1340 小西灣開的班次由上星期一起是用單層的,應該總共有兩輛Dart
我懷疑唔只兩部單層車做694
如果根據呢位板友所述
原帖由 Route_99 於 2008-1-28 05:17 PM 發表 
我在21日星期一約1pm那天曾經見過2038行694在寶琳北路
往調頸嶺方向
以70分鐘一個單計
如果架車調景嶺開1350
架車之前係小西灣開1240
任架車好似2028咁裝多對翼
都無可能20-30分鐘去得到寶琳
而家暫時有既資料如下:
調景嶺開 小西灣開
單層巴士#1 1230 1340
單層巴士#2 1350 1500
796B 轉 25/30 分鐘時段係由 0940 開始
我諗緊會唔會有機會呢幾部單層做到兩轉
繼續歡迎各位補充 |
|
HY2190
|
|
|
原帖由 prmy3008 於 2008-1-28 18:24 發表 
我懷疑唔只兩部單層車做694
如果根據呢位板友所述
以70分鐘一個單計
如果架車調景嶺開1350
架車之前係小西灣開1240
任架車好似2028咁裝多對翼
都無可能20-30分鐘去得到寶琳
而家暫時有既資料如下:
調景嶺開 小西灣開
...
我相信你的估計要重新再估了, 因為我今早1026am
見到有單層在欣明苑經過(往柴灣方向), 不過由於離得遠,
我無法睇到車輛編號.
照咁睇, 可能係更早就對掉巴士了. |
|
Route 99 筲箕灣<->海怡半島
|
|
|
早幾日見過上午 11:50 左右有部係將軍澳隧道去緊小西灣 ... |
|
LEYLAND OLYMPIAN
|
|
|
原帖由 Route_99 於 2008-1-29 09:48 PM 發表 
我相信你的估計要重新再估了, 因為我今早1026am
見到有單層在欣明苑經過(往柴灣方向), 不過由於離得遠,
我無法睇到車輛編號.
照咁睇, 可能係更早就對掉巴士了. ...
其實都唔駛點估,似乎真係做兩轉
你見到果班車應該係調景嶺開1010既班次
加埋樓下既板友所講
原帖由 FX2556 於 2008-1-29 10:33 PM 發表 
早幾日見過上午 11:50 左右有部係將軍澳隧道去緊小西灣 ...
呢部應該係1130調景嶺開既班次
所以個時間表幾有可能係咁
調景嶺開 小西灣開
單層巴士#1 1010 1120
1230 1340
單層巴士#2 1130 1240
1350 1500 |
|
HY2190
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|