NEW SOUTH WALES的火車III--不載客

之前有版友話呢D運煤車阻住哂, 我都覺得佢地又長,行得又慢, 都幾...不過我諗CITYRAIL如果搞好佢嘅車務安排, 成條路都會通好多...

要3個火車頭...


我數過一列有44卡....

題外話: SOUTH COAST LINE下午有一班由CENTRAL南下的列車, 去到HURSTVILLE只會PICK UP, 唔會DROP OFF, 唔知月台長係咪會唔俾人落車??(呢件事俾我列入澳洲十大怪事之一)

其實係有幾班pickup only的班次, (時間表上會有u字記號)
由大約4:00pm開始到晚上7:30pm由central platform 4-15開出,
只停Redfern, Hurstville, Sutherland上客去South Coast,
跟據官方所指,凡持有往Hurstville及Sutherland車票的乘客而在上述兩站落車的話,
一律當無票乘車,要罰錢.

小弟都試過由Redfern搭呢d車去Hurstville,好彩無查到我飛,
(因為當日小弟抬住部電腦由Strathfield坐火車返Hurstville,在Redfern 3號月台落車轉車,
咁無理由抬得咁辛苦由3號月台行去12號月台搭普通車,所以就咁過隔離2號月台搏一搏)
月台長同Train guard通常唔理呢d小事,呢d事由番Transit Officer做.

其實有一排呢d野好嚴重,d人成日話令到長途客無位坐,
所以咪查緊d囉,過一排又無野lu.

不如講下其餘9件怪事呀!

[ 本帖最後由 cmkmichael 於 2008-1-24 22:52 編輯 ]

據知最喜歡濫用InterCity坐短途的, 是來自香港的海外學生, 聽聞話果陣要改Pick Up only都係因為呢個原因, 不過呢個原因只是道聽途說, 沒有任何人向小弟證實過.

不過早在1970年代, Blue Mountains Line都試過不接載來往Parramatta--City的乘客(即係去藍山時就Pick up only, 回Sydney時就Set down only)

講真,以香港人的生活節奏來說,
呢d express就一定滿足到香港人的需求,
尤其是Hurstville呢d華人聚居的地點,
因為呢d車的車程只是十多分鐘就可以到Hurstville,
又不停站,車又舒服d,又乾淨d,車費一樣,
半個鐘一架,夾o岩時間,好過坐Suburban

在Cityrail裡面,Suburban只係分All Stop同埋Limited Stop,
Hurstville綜合所有來回City的班次係10分鐘一班,繁忙時間係5分鐘一班,
個Pattern係2班快車加1班慢車,所以咪寧遠坐快車囉...

我估都係針對個 D 買到 Hurstville 的搭客姐。
如果買 Purple TravelPass ，即使查飛，都無事啦。

話時話，Blue Mountains Line 裡面有兩班車，繁忙時間的，也是限制上落客，但一班寫著 (The Fish)，另一班寫著 (The Chips)。究竟點解?

[ 本帖最後由 MetroLine 於 2008-1-26 01:00 編輯 ]

你知啦,在正常搭車裡面,無人係咁大包圍買飛法,
因為在Hurstville的乘車習慣都淨係火車, 就算係巴士,STA在Hurstville只得一條線,
就係499,而且佢唔係出去City,其他更加係私家巴士做(Veolia同埋Punchbowl),
Purple賣$5x, 淨係Hurstville出City火車Weekly都只係$3x, 唔會無情情咁買法.
(以小弟在2005年離開Sydney時計算)

當然交通迷識計數又另外一個搭法啦!!

你知啦,在正常搭車裡面,無人係咁大包圍買飛法,
因為在Hurstville的乘車習慣都淨係火車, 就算係巴士,STA在Hurstville只得一條線,
就係499,而且佢唔係出去City,其他更加係私家巴士做(Veolia同埋Punchbowl),
Purple賣$5x, 淨係Hurstville出City火車Weekly都只係$3x, 唔會無情情咁買法.
(以小弟在2005年離開Sydney時計算)

當然交通迷識計數又另外一個搭法啦!!

我發現到呢件怪事係因為我平時係來往CENTRAL同WOLLONGONG, 買慣WEEKLY PASS, 但有一日約左FRIEND去HURSTVILLE食飯, CHECK番時間表先知有呢D怪班次...

回CMKMICHAEL兄, 成千上萬嘅烏蠅同下午五點半已經有醉酒佬都係澳洲十大怪事之列