城巴592及92建議

在下午繁忙時間，592在興利中心可以令部車頂閘，引致堅拿道西的乘客往往要等三四班車才可上車。
因此建議592在該段時間踢車到堅拿道西疏導乘客
(例如:1700 由摩頓台開，1706踢車到堅拿道西)

如成效欠佳，則建議92轉為綠色小巴線，實行同592煉過
路線
原92路線>香港仔隧道>4c路線到景隆街>香港仔隧道>原92路線

車費
$7.5 (新張期間收費$6)

[ 本帖最後由 671@4321 於 2008-1-30 23:10 編輯 ]

運吉會否容許呢?
區議會是否容許呢?

原帖由 ronaldlau 於 2008-1-30 23:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運吉會否容許呢?
區議會是否容許呢?

我唸592的建議應該可以實行到。踢車到堅拿道西的目的是令到堅拿道西的乘客上到車，同埋唔會經常開

ps:相信你應該明白係堅拿道西見住一架又一架592頂閘開走的滋味

[ 本帖最後由 671@4321 於 2008-1-31 14:52 編輯 ]

原帖由 671@4321 於 2008-1-31 14:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我唸592的建議應該可以實行到。踢車到堅拿道西的目的是令到堅拿道西的乘客上到車，同埋唔會經常開

ps:相信你應該明白係堅拿道西見住一架又一架592頂閘開走的滋味 ...

但係堅拿道西的客都未必夠喎~
再者我地醒既都去了三越等車啦...

的確, 比我就會去三越, 只不過幾步路....不過$7.5 ($6) 就似乎過份了...

摩頓台D客‘點上592??

黃生D小巴都收咁貴，但點解仲有咁多人搭呢？不過92唔似4C咁行法，可能得唔到4C既旺場，反有39M既慘況

原帖由 365。FS2231 於 2008-1-31 23:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
摩頓台D客‘點上592??

摩頓台的乘客不受影響

運作原理
在車頭放塊越站班次，開出後越站往堅拿道西

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-2-1 13:17 發表 http://images/common/back.gif
黃生D小巴都收咁貴，但點解仲有咁多人搭呢？不過92唔似4C咁行法，可能得唔到4C既旺場，反有39M既慘況

人地可能唔鐘意坐小巴

[ 本帖最後由 671@4321 於 2008-2-1 21:01 編輯 ]

原帖由 671@4321 於 1-2-2008 21:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

摩頓台的乘客不受影響

運作原理
在車頭放塊越站班次，開出後越站往堅拿道西

禁依D"越站班次"一日開幾多班??

不過只係做堅拿道西既乘客,倒不如打回原形

1.班次視乎情況而定(興利有x查)

2.過了堅拿道西後的乘客都會做埋