[COTAIJET] ]THE GONDOILER

咁你金珠係唔係咁密船先,況且我今日所見THE GONDOILER  返到來響左汽笛之後唔夠5分鐘Turbojet 都即刻開船比個位佢泊la,又何來叫做蝦佢呢? 即使Turbojet 唔係落客咁人地解纜到開船離開都要時間ga
係咪先? 你金珠等一等會唔會死先? 唔會ga ma !

另貼 THE GONDOILER  回航:











[ 本帖最後由 AnsonCCF 於 2008-2-14 17:39 編輯 ]

原帖由 AnsonCCF 於 2008-2-13 23:53 發表
咁你金珠係唔係咁密船先,況且我今日所見THE GONDOILER  返到來響左汽笛之後唔夠5分鐘Turbojet 都即刻開船比個位佢泊la,又何來叫做蝦佢ar,即使Turbojet 唔係落客咁你由解纜到開船離開都要時間ga
係咪ar, 你金珠等一等 ...

請注意我是引用前一帖之用詞而
"蝦"這一字非我手筆所先出,再者在此
最清楚整件事,莫過於你

原帖由 santi_celestial 於 2008-2-13 23:38 發表


咁就夠死la, Turbojet,D艇話泊8號就泊,落左客先..
你金光係就係話仍然有個泊位比佢泊船ar,至弊人地一野搶番黎落客,
金豬仔係唔係都係海度等位泊wor..咁就夠弊la..咁叫同Turbojet "斟掂"?
人地玩到你氹氹轉就係人都 ...

金豬仔係唔係都係海度等位泊?
你見到金光次次返到黎都係要咁樣等泊位?
等一次半位就將個問題放到咁大黎講,
似乎有d小題大做..

同埋以你認為不公平的情況,同金光發圍問題係冇直接關係
(暫時都唔見得佢客量會多)

如期只係話人地虾佢,不如叫金光光自己做好D好過啦,
開航已經有一段時間,但係泊岸時間仍然很耐.
起碼要6-10分鐘.
我媽初二當日搭金光就泊左十五分鐘船,
係已經埋左碼頭,在泊位向前向後移都用左十五分鐘.

[ 本帖最後由 barca_399 於 2008-2-14 06:58 編輯 ]

再貼
THE GONDOILER 出發









]

原帖由 barca_399 於 2008-2-14 06:51 發表


金豬仔係唔係都係海度等位泊?
你見到金光次次返到黎都係要咁樣等泊位?
等一次半位就將個問題放到咁大黎講,
似乎有d小題大做..

同埋以你認為不公平的情況,同金光發圍問題係冇直接關係
(暫時都唔見得佢客量會多)

...

你又見到我冇見過

原帖由 santi_celestial 於 2008-2-14 14:51 發表


你又見到我冇見過

依你以文講係出現過好多次.
咁請問你見過幾多次?
呢個情況日日發生?班班船都發生?

[ 本帖最後由 barca_399 於 2008-2-14 17:47 編輯 ]

競技場與8系

原帖由 santi_celestial 於 2008-2-13 23:38 發表

咁就夠死la, Turbojet,D艇話泊8號就泊,落左客先..
你金光係就係話仍然有個泊位比佢泊船ar,至弊人地一野搶番黎落客,
金豬仔係唔係都係海度等位泊wor..咁就夠弊la..咁叫同Turbojet "斟掂"?
人地玩到你氹氹轉就係人都 ...

我諗板友們應該先了解一下事實, 才去講以上的說話比較好.
第一, 個泊位唔係金光又或者 TurboJet 的, 而係海事處的,
君不見碼頭兩邊都有告示話俾所有船知, 所有船隻均不得進入港澳碼頭範圍,
除非得到海事處處長批准, 而唔係得泊位使用者批准.
第二, 泊邊個位都係海事處安排, 何況金光能泊的只是4及8號位,
就算1,2,3,5,6,7有位佢都泊唔到, 咁佢等都係好正常.
何況係碼頭繁忙時, TurboJet 都會有等泊位的情況,
而家個碼頭多人用左, 咁就一定會有呢D情況,
正如 TurboJet 話要減班, 正正是此問題.

[ 本帖最後由 QI 於 2008-2-16 22:07 編輯 ]

原帖由 QI 於 2008-2-16 22:05 發表


我諗板友們應該先了解一下事實, 才去講以上的說話比較好.
第一, 個泊位唔係金光又或者 TurboJet 的, 而係海事處的,
君不見碼頭兩邊都有告示話俾所有船知, 所有船隻均不得進入港澳碼頭範圍,
除非得到海事處處長批准 ...

咁海事處處長真係要正視o下港澳碼頭泊位不足的問題呀...擴建港澳碼頭...
港珠澳大橋估都要五年八年後先可以坐車過澳門...
呀上次大霧港澳碼頭落閘，旅客大混亂海事處and海事處處長所負責角色又如何...?