同樣係ATE,點解唯獨係58x個批冇得鎖波同kickdown??

同樣係ATE,點解唯獨係58x個批冇得鎖波同kickdown??
搞到批車慢晒,成日搭到,真係好不滿,尤其係LS8765,好廢　(批ＡＴＥ得幾某幾部係ＯＫ）
淨講大西北出九龍.同樣係屯門去旺角鐵路站既67X個批又有得鎖3波,68X個批又有
點解特別要整廢58X批車?　同總站旺火59X批豬又架架tune到靚1靚
慳油既話都唔好搵D行屯公呢D凹凸不平既路既線既車咁搞法丫．．．搞廢左後.普遍出九龍車程都多左２個字（搭中同線歐３ＡＴＲ你就會知分別）
MG9003,平路有時行到30KM/h都唔知有冇都可以轉晒4波,又落唔到波==要慢慢加返速

好似係某批ATE開始先無左鎖波同kickdown
而67X果批應該係最尾有呢個功能既車
58X打後果批一樣係無...只不過人地掛牌既多數都唔係公路線...
有無都無乜影響...

用Volth DIWA864.5D4既ATE都冇，但我搭過MH3437同MM2535都唔係好慢

58X個批以前係有既,係俾人CUT左==以前係3 DNR>>>>依家得返DNR
MG同MH個2部雖然一出牌己經冇鎖波,但係有得KICKDOWN的,但都係俾人CUT左==

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-2-4 08:24 發表
用Volth DIWA864.5D4既ATE都冇，但我搭過MH3437同MM2535都唔係好慢

屯公好多起伏,但批車好多時都係4波低轉咁上斜,跌到盡先上3波

冇得lock都算 ,但係58x批車要4波跌到好低轉先上3波,好慢

請問邊d車一出廠已經冇 Kick Down ?
邊d車係一出廠已經冇 波掣 ?
邊d車係一出廠已經冇 兩樣都冇 ?
又邊d車原本係有是旦一樣/兩樣,但最後比人拆左一樣拆曬 @@ ?...

應該係轉數低到無得再低先會拖波, 如果唔係就會轉數過低而死火

原帖由 atr207 於 2008-2-4 09:06 發表
58X個批以前係有既,係俾人CUT左==以前係3 DNR>>>>依家得返DNR
MG同MH個2部雖然一出牌己經冇鎖波,但係有得KICKDOWN的,但都係俾人CUT左==

你會唔會搞錯o左少少o野？
用 3DNR 一直o係度，DNR o個o的新車已經係咁款……
Voith ATE 用 3DNR 更加聞所未聞。

你應該知道 58X 仲有一架叫 LN5806，另一架叫 LN6024 o既物體……o卦

原帖由 ATE24 於 2008-2-4 14:17 發表

你會唔會搞錯o左少少o野？
用 3DNR 一直o係度，DNR o個o的新車已經係咁款……
Voith ATE 用 3DNR 更加聞所未聞。

你應該知道 58X 仲有一架叫 LN5806，另一架叫 LN6024 o既物體……o卦 ...

唔係BOR.....係06年中先冇嫁喎,我印象中
MG9003同MH139就一開始就冇....
但KICKDOWN就肯定以前全部都有

[ 本帖最後由 atr207 於 2008-2-4 17:54 編輯 ]