Enviro 500往澳洲消息 (4月15日更新)

原帖由 nwfb1001 於 2008-2-5 23:39 發表
仲有，觀乎整個澳洲大陸，都冇乜邊個省市有大量使用英國巴士
(City-Sightseeing除外)

有, ACTION囉, 有Wright車身Dennis Dart.

但ACTION呢批Dart落地時受到各方杯葛, 認為首都政府出賣澳洲.

原帖由 MetroLine 於 2008-2-5 21:30 發表
仲要同佢慢慢解釋？而家你間 Dennis 大晒咩，咁搞法，我係 STA 都唔覆你喇。
不桂得 STA 連 Enviro 200/300 都唔入喇，咁好的態度...
話時話喇，Dennis 都應該知道，悉尼山多路窄，橋又不高，你叫人點買你 D E500 呀？
你部車都行唔到  ...

仲有, 架車過唔到Parramatta的火車橋(即係行唔到520/L20).

唔通真係買架車返黎俾Willoughby廠行288?

原帖由 gordon 於 2008-2-6 11:21 發表

唔通真係買架車返黎俾Willoughby廠行288?

Haha, that would be awesome, i will submit my general report to get my license upgrade to HR just for the deckers

(Dreaming)

They can always acquire deckers for Willoughby, and possible Brookvale/Mona Vale, then allocate the leftover bendis for L20/520

原帖由 gordon 於 2008-2-6 11:19 發表

有, ACTION囉, 有Wright車身Dennis Dart.

但ACTION呢批Dart落地時受到各方杯葛, 認為首都政府出賣澳洲.

唔只 ACTION, 仲有 MELBOURNE 嘅 INVICTA 都有 DENNIS DART, 只不過係配 VOLGREN CR221L 或者 GCW。

原帖由 gordon 於 2008-2-6 09:21 發表

仲有, 架車過唔到Parramatta的火車橋(即係行唔到520/L20).

唔通真係買架車返黎俾Willoughby廠行288?

Parramatta Interchange已經改左係Westfield出面

而家L20係由Station Street 去到Hassal St右轉入去條4.5米高既新隧道.去Argyle St Westfield出面落客
去Pitt St調頭返去火車站外面上客

Enviro500 全高4276mm,就算行雪梨橋條Bus Lane都冇問題

STA可以用雙層既線有 288, 290, 333, 380, 501, 506 507,515, 518,L20,L88 L90(Brookvale/Mona Vale廠任可一條出City既線) L94,435/6/7/8,470, 423/6/8,

Parramatta Interchange相數張




[ 本帖最後由 iczer3 於 2008-2-6 18:27 編輯 ]

原帖由 CTB626-HE8132 於 2008-2-6 12:35 發表


唔只 ACTION, 仲有 MELBOURNE 嘅 INVICTA 都有 DENNIS DART, 只不過係配 VOLGREN CR221L 或者 GCW。

另問前Adelaide Metro個兩部Volgren Dart而家去咗邊?

原帖由 nwfb1001 於 2008-2-6 22:05 發表


另問前Adelaide Metro個兩部Volgren Dart而家去咗邊?

唔知你係咪講呢批呢?!

http://busaustralia.com/fleetlists/torrensalloc4.php?reqtype=955

原帖由 iczer3 於 2008-2-6 19:39 發表

Parramatta Interchange已經改左係Westfield出面

而家L20係由Station Street 去到Hassal St右轉入去條4.5米高既新隧道.去Argyle St Westfield出面落客
去Pitt St調頭返去火車站外面上客

唔係改左好耐喇咩?!
上次去已經係咁啦~

507 行雙層?
會唔會浪費o左d?

L88 同 L90 我驚危險左 D 喎，D 灣咁窄，部車咁長，一陣整整下跌左部落山仲得了的?