有關81xx 既波箱

原帖由 epsilon 於 2008-2-10 23:49 發表
將2部ZF城巴跟2部Voith新巴交換波箱是否可行?

無話唔得
不過咁大間公司會唔會因為咁少事而去換車？

首先換車要轉牌簿
第二就係要為等禁區紙(只限城巴)
第三就係要翻髹
第四係要俾錢做呢幾樣野

買仔莫摸頭
過左去咪算囉
何必要搞咁多野？

話時話
年初三坐8103 @ B3X
感覺上架車好慢咁
過每一支燈柱 0既時間好似慢過我坐樓下架8P 飛東廊咁 0既...

[ 本帖最後由 1005 於 2008-2-11 09:10 編輯 ]

原帖由 1005 於 2008-2-11 09:07 發表


無話唔得
不過咁大間公司會唔會因為咁少事而去換車？

首先換車要轉牌簿
第二就係要為等禁區紙(只限城巴)
第三就係要翻髹
第四係要俾錢做呢幾樣野

買仔莫摸頭
過左去咪算囉
何必要搞咁多野？

話時話
年初三坐8103 ...

哈哈,佢話交換波箱而唔係交換車......不過都係麻煩,可能要拉過d線,一拆一裝又要時間

琴日坐8108 行B3,個司機好慢,好低轉數就轉波,就算上o左公路都係行60左右......回程8105 個司機就好好多

撇開引擎唔講,唔知點解批車坐起上o黎比起九巴既ATE 感覺上係差D,尤其係個避震上

原帖由 epsilon 於 2008-2-10 23:49 發表
將2部ZF城巴跟2部Voith新巴交換波箱是否可行?

又要改波箱電腦，仲有水路系統，甚至連偈躉碼都唔同，好大工程者.....

原帖由 1005 於 2008-2-11 09:07 發表


無話唔得
不過咁大間公司會唔會因為咁少事而去換車？

首先換車要轉牌簿
第二就係要為等禁區紙(只限城巴)
第三就係要翻髹
第四係要俾錢做呢幾樣野

買仔莫摸頭
過左去咪算囉
何必要搞咁多野？

話時話
年初三坐8103 ...

不過我晌大年初一坐8103感覺上加速力比九巴4波B9強

我想問呢...
ZF 同 VOITH 有咩分別?

原帖由 金剛 於 2008-2-12 22:58 發表
我想問呢...
ZF 同 VOITH 有咩分別?

6HP602C VS D864.5
六波 VS 四波

尋日搭左8109, 係ZF波箱, 不過唔知係咪踩大油少少會拖到轉數
好似間中會拖到好高轉, 臨落車果陣行上車頭咪下, 拖高轉先轉波
可以拖到成1900-2000轉, 相比九巴既ZF車tunning, 佢都算好高轉了

不過個人都係喜愛用voith波箱既81XX, 聽聲powerful好多, 爽好多, 正!!

8108好似都係ZF
81xx好似有得Kickdown
司機可以高轉先轉波,同落波
但九巴cut左後期ATE同AVBE KICKDOWN
所以九巴司機依家踩唔到高轉先轉波,同上斜唔識落波,
Voith波箱既車仲要俾九巴TUNE到勁快轉波,58X批ATE就係咁冇晒力 上斜慢左好左

[ 本帖最後由 atr207 於 2008-2-13 21:32 編輯 ]

原帖由 jr9475cys 於 2008-2-10 15:27 發表
哩兩架ZF波箱波掣係咪得DNR?

好期待哩兩架車行962,行TUEN MUN ROAD相信可以快過九巴的ZF ATE.

不過聽聞LWB的"哈哈直"可以用5波上哂城隧斜.

前日坐過LWB 701.,頂閘.,沙田上城隧.,3波高轉~
感覺唔比頂閘ZF ATE同頂閘前龍運躉差~

同日.,坐702.,半滿.,荃灣上城隊.,3 4波跳~
(E次唔知有無數錯波...)