原帖由 deep3@italk 於 2008-2-10 02:47 發表 
38, 42C 繁忙時間一定得
43C 43 44 都可以
有好多有熱狗既線都唔係無客既.... |
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原帖由 alexero 於 2008-2-9 22:15 發表
乜呢條rule真係有廣泛地嚴格執行過?
近年頂閘少見左好多喇
當年雞車年代，真係頂閘當食生菜
話知你乜鬼黃線
初二的那天，我坐新大嶼山巴士 ３８ 線的
城巴二手 MAN，每有乘客站出黃線外，司機
便有禮地說要乘客不要站出黃線啊。 |
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原帖由 cx838 於 2008-2-10 10:10 發表
初二的那天，我坐新大嶼山巴士 ３８ 線的
城巴二手 MAN，每有乘客站出黃線外，司機
便有禮地說要乘客不要站出黃線啊。
不過 NL 262R 黃線外最少企到 5 個人呢,
592 每日繁時都頂閘 ga la~ |
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原帖由 TL 於 2008-2-10 14:13 發表
呢兩線我好應同.
樓上講到1A, 熱狗3+2位通常冇乜人真係坐到3+2.
返工繁忙時間唔敢講，但平時大部份時間 d 人見 1A 熱狗唔少都
會選擇等多一班搭冷氣車，未必咁易俾你部熱狗頂到閘。
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多啦Ａ夢
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係呀...冇錯...成日中間大把位d人唔願入...都未到法定載客量...
不過就出晒黃線都冇人理...
原帖由 asv2 於 2008-2-10 01:43 發表
事實上，有時企到頂閘都未到法定載客量.........
3+2 車就更加係多......... |
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未見過執行黃線外站立..最多都係叫企埋d唔好阻睇鏡...
反而多d車長執行上層樓梯唔准企位
原帖由 alexero 於 2008-2-9 22:15 發表
乜呢條rule真係有廣泛地嚴格執行過?
近年頂閘少見左好多喇
當年雞車年代，真係頂閘當食生菜
話知你乜鬼黃線 |
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原帖由 HS1936 於 2008-2-11 22:45 發表
未見過執行黃線外站立..最多都係叫企埋d唔好阻睇鏡...
反而多d車長執行上層樓梯唔准企位
係呀...冇錯...成日中間大把位d人唔願入...都未到法定載客量...
不過就出晒黃線都冇人理...
短途線成日都係咁,半山學校線孖寶下層企哂人時,上到上面仲有位坐
長途返工線就樓梯坐人,一條直梯有座位三個,墊埋紙,下次我都拎定野去坐
企長途車都幾辛苦,真係難委日日等40p,唔知會唔會去到車站白等,上到車就企去東九班客仔 |
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九巴十六 與你在 GA5505 相見
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原帖由 fokck 於 2008-2-10 07:36 PM 發表
返工繁忙時間唔敢講，但平時大部份時間 d 人見 1A 熱狗唔少都
會選擇等多一班搭冷氣車，未必咁易俾你部熱狗頂到閘。
其實1A比起以前已少咗好多客(當然客量仲好高)，
加上以1A尚算頻密既班次，
1A熱狗都唔係咁易頂閘同連3+2座都坐滿。 |
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youtube.com/c/dennislokawai
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