城巴 973 於 3/2 起調整平日班次

原帖由 ksmbh 於 2008-2-9 23:40 發表


尖嘴隧巴都冇乜好下場....

梗啦
行 5 分鐘到紅隧乜車都有,
行 5 分鐘到尖沙咀站又過到海,
唔死就奇...

而且好少人真係坐全程呢~

原帖由 ronaldlau 於 2008-2-9 23:47 發表
梗啦
行 5 分鐘到紅隧乜車都有,
行 5 分鐘到尖沙咀站又過到海,
唔死就奇...

而且好少人真係坐全程呢~

巴士由尖沙咀開車
仲要屈番轉頭佐敦/紅磡先過到海
搭港鐵/渡輪,都已經過咗海啦

973...薄扶林沿線, 如果想出佐敦, 平過搭970(X), 不過真係要睇彩數...出尖咀, 真係訓幾覺都未到, 塞車塞到...搭船好過...

搭全程, 更加訓10覺都未到, 條線一係行紅隧,一係分拆好過...

都係同一句...
係西隧口加 $10.6 分段
吸引港大學生搭返學
應該幫到唔少
而家 970(X) 係尾站都要等幾耐先上到車...

既然條線都無乜客量...
我建議改做特快線,即係改行紅隧+香隧
吸引泳客乘搭..

一來可以減少派車,二來又唔洗行西隧俾昂貴既隧道費..
而且可能吸引到新客源...

[ 本帖最後由 FY8389 於 2008-2-10 16:23 編輯 ]

原帖由 FY8389 於 2008-2-10 16:21 發表
既然條線都無乜客量...
我建議改做特快線,即係改行紅隧+香隧
吸引泳客乘搭..

一來可以減少派車,二來又唔洗行西隧俾昂貴既隧道費..
而且可能吸引到新客源... ...

但行紅隧隨時塞到九彩
d人都未必會轉搭新973

原帖由 vilo 於 2008-2-10 16:01 發表
都係同一句...
係西隧口加 $10.6 分段
吸引港大學生搭返學
應該幫到唔少
而家 970(X) 係尾站都要等幾耐先上到車...

973 朝頭早開得遲+疏，唔係太有用……
但不失係一個 Good Try o既……

原帖由 FY8389 於 2008-2-10 16:21 發表
既然條線都無乜客量...
我建議改做特快線,即係改行紅隧+香隧
吸引泳客乘搭..

一來可以減少派車,二來又唔洗行西隧俾昂貴既隧道費..
而且可能吸引到新客源... ...

呢條973,我一直當佢係遊客線,假期客量都唔錯架.
不過平日就真係差,我讀POLYU時有天地堂就搵973>14>118來攝時間,遊河一流.既然如此,
其實平日日間減返做30分一班都冇乜所謂.

有一個想法︰
1. 973缩去海洋公園開出
- 來回方向繞經華富或置富
- 逢星期一至五早上至傍晚服務
- 全程收費減至$10.6
- 每20分鐘一班

2. 973P改由赤柱開出
- 赤柱開出，單向往尖東，不繞經華富或置富
- 只在星期一至六早上服務
- 班次、收費維持現有水平

3. 開辦973R
- 行走原973行車路線，並不繞經華富或置富
- 只在星期日及公眾假期服務
- 班次、收費維持現有水平

此建議，可維持南區來往尖沙咀的巴士服務，又可減低973線的虧損情況

原帖由 Cantona 於 2008-2-10 23:34 發表
有一個想法︰
1. 973缩去海洋公園開出
- 來回方向繞經華富或置富
- 逢星期一至五早上至傍晚服務
- 全程收費減至$10.6
- 每20分鐘一班

2. 973P改由赤柱開出
- 赤柱開出，單向往尖東，不繞經華富或置富
- 只在星期一至六早 ...

講真,城仔都係RDP建議過晒,只係南區區會唔通過...