良景村民籲增巴士往沙田

http://orientaldaily.on.cc/cgi-bin/nsrch.cgi?seq=714269
全日就無謂
開番條263P寶田>火炭
258D路線>城隧>新城市>火炭

其實263服務範圍係咪唔夠大呢?
如果將263服務範圍擴大d會唔會更好?

[ 本帖最後由 JX9097 於 2008-2-10 02:11 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2008-2-9 23:46 發表
其實263服務範圍係咪唔夠大呢?
如果將263M服務範圍擴大d會唔會更好?

263同263m有咩關係... ..唔好睇佢地係同一系路線呀~

263早就應該延長...如果57M/66/66M肯重組...大興/山景就有位放263...經良田出屯門公路>市中心>原有路線~
唔一定要延長去寶田/兆康~

[ 本帖最後由 timmylee 於 2008-2-10 00:59 編輯 ]

如果以一村一線政策,良景要有車既話,咁碼頭置樂兆康
何福堂虎地大興山景一帶又需唔需要搞條線入沙田?咁到
時沙田有邊度地方可以做總站?

所以成日覺得263一係同輕鐵有轉乘,或者屯門公路起個
轉車站,甚至同自己既線做轉乘,總好過一村一線,唔夠客
又要開

原帖由 timmylee 於 2008-2-10 00:57 發表
263同263m有咩關係... ..唔好睇佢地係同一系路線呀~

263早就應該延長...如果57M/66/66M肯重組...大興/山景就有位放263...經良田出屯門公路>市中心>原有路線~
唔一定要延長去寶田/兆康~ ...

唔好意思,手多多打錯線

58M咪可以轉城隧線囉......
加多條係咪真係有咁大需要呢？

原帖由 士刁拔尼．奧 於 2008-2-10 03:26 發表
58M咪可以轉城隧線囉......
加多條係咪真係有咁大需要呢？

個個都唔想轉車,就係咁簡單

唔計轉乘.263響沙田服務範圍有限
長遠計要經番沙田鐵路站/市中心
再響周邊地區放總站.例如:沙田圍,前圓州角,未來的石門鐵路站
如果唔係都會有人嘈

同輕鐵做轉乘,過到政府關
只要千色店果個站做好d,去果度轉車都舒服d,唔駛係咁搵站

[ 本帖最後由 12A 於 2008-2-10 13:52 編輯 ]

原帖由 12A 於 2008-2-10 13:49 發表
唔計轉乘.263響沙田服務範圍有限
長遠計要經番沙田鐵路站/市中心
再響周邊地區放總站.例如:沙田圍,前圓州角,未來的石門鐵路站
如果唔係都會有人嘈

同輕鐵做轉乘,過到政府關
只要千色店果個站做好d,去果度轉車都舒 ...

但係你所講既地方度度都有車去城隧喎...
D人點解一定要直車出屯門呢?
轉車總唔係難掛...雖然大時大節沙田已經打爆部263