2008年度大欖隧道通宵路線重組改善建議

目的:	配合八達通轉乘,以擴大西北區通宵路線服務網絡,並提供北區/青衣前往港島之服務.
N269	天慈-美孚
天水圍開	天慈,天龍路,天葵路,濕地公園路,天瑞路,天湖路,天耀路,天福路,大欖隧道,青山公路,葵涌路,美孚.
服務時間	2430-0500 (15mins)
美孚開	美孚,葵涌路,青山公路,大欖隧道,天福路,天耀路,天湖路,天瑞路,濕地公園路,天葵路,天龍路,天慈.
服務時間	2430-0600 (15mins)
N279	聯和墟-紅磡鐵路站
聯和墟開	聯和墟,沙頭角公路,祥華,馬會道,牽晴間,華明,百和路,馬會道,龍琛路,上水總站,大欖隧道,青衣西路,長安總站,楓樹窩路,青衣鄉事會路,南橋,青葵公路,海暉路,深旺道,奧運站,亞皆老街,新填地街,旺角道,彌敦道,梳士巴利道,漆咸道南,紅磡鐵路站.
服務時間	2430-0500 (12mins)
紅磡開	紅磡鐵路站,漆咸道南,梳士巴利道,彌敦道,亞皆老街,青葵公路,南橋,青衣鄉事會路,楓樹窩路,長安總站,青衣西路,大欖隧道,上水總站,龍琛路,馬會道,百和路,華明,牽晴間,馬會道,祥華,沙頭角公路,聯和墟.
服務時間	2430-0530 (12mins)
N968	元朗(西)-銅鑼灣(天后)
元朗開	元朗西,青山公路,朗日路,大欖隧道,青衣西路,長安總站,楓樹窩路,青衣鄉事會路,涌美路,長青,美景花園,南橋,西隧,干諾道中,金鐘道,軒尼詩道,怡和街,高士威道,天后.
服務時間	2400-0500 (12mins)
天后開	天后,高士威道,怡和街,軒尼詩道,金鐘道,德輔道中,干諾道中,西隧,南橋,美景花園,涌美路,青衣鄉事會路,楓樹窩路,長安總站,青衣西路,大欖隧道,朗日路,青山公路,元朗西.
服務時間	2430-0600 (12mins)

[ 本帖最後由 ky927 於 2008-2-10 16:02 編輯 ]

全程收費	所有路線下車時付款
N269	10.50	N279	16.50	N968	31.00
分段收費	天水圍/元朗/北區<>大欖隧道				10.50
	元朗/北區至青衣				10.50
	青衣<>紅磡鐵路站				16.50
	天后至青衣				23.00
備註	八達通轉乘優惠
第二程路線		方向		優惠
N269/N279/N968		大欖隧道至	美孚	0.00
			青衣	0.00
			九龍	6.00
			港島	20.50
			新界區	0.00
N269<>N241		美孚<>九龍		6.50	美孚
派車
N269/N279	ASV/3ASV	N968	AM/(E300 if applicable)

[ 本帖最後由 ky927 於 2008-2-9 20:27 編輯 ]

N968即使兜埋青衣都唔使12分鐘一班啩
會唔會密咗少少呢?

OT.
樓主係第一個 POST
N279 個度

打錯左地方
唔係 美孚開
係 紅磡鐵路站開 ~

原帖由 JX9097 於 2008-2-10 00:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
N968即使兜埋青衣都唔使12分鐘一班啩
會唔會密咗少少呢?

其實差唔多啦.因為N968係「親力親為」行哂個青衣島,上斜落斜都有啲時間,試住12mins一班,幫唔到先15mins一班好似會好啲.

另N279資料已更正. 謝!

原帖由 TL 於 2008-2-10 16:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
N271去大埔都收$16.2, 去粉嶺竟然只係貴三毫子? 仲要係行大欖隧道添, 點都要收貴D啦!

N279同N968行青敬路落青衣鄉事會路, 經南橋上青葵公路(反方向亦然)可以做N241做唔到
既XX花園客, 同N241互搞轉乘已經夠, 唔需要 ...

N279之收費其實是以N270<>N271之收費作藍本,因現在由上水至紅磡車站收$17.而N269<>N241則收$16.5.經平衡後,為免整個轉乘因有多個不同收費而混亂了整個FARE SCALE,因此劃一天水圍與北區出九龍收$16.5.

我也曾考慮使用青敬路,但好像那邊的住宅/客量並不及楓樹窩路那邊(有錯請指正),靠港鐵站那邊其實步行往長安總站也不算遠,因此最終選了現時定線.

起初定線時曾考慮N279及N968只停長康及長青,但加設N241之轉乘,讓其他青衣客先坐N241到長青再轉乘兩路線,以縮短N279及N968之行車時間;但相信等候時間太長及不能直達會大大減低吸引力,因此最終選取此定線.不知各版友對此有何看法?謝.