四張攝於1992年的AD1 (EL5113). 當時是K廠 1A 的掛牌車.
最後的是上層車廂相, 其實AD1的車廂是否一直都沒有多變化?

[ 本帖最後由 ricky619 於 2008-2-10 23:12 編輯 ] |
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佢車頂o既通風槽係咪出o左牌之後冇耐
加返呀? 圓形帶有花紋o既風口設計, 令
我諗起黃老太上層車頂個通風口, 又係圓
形o既. |
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獨派交通迷同政治學人
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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這輛車的避震系統真的不太行
去年乘它走87B,坐到我的屁屁 
[ 本帖最後由 FA9671 於 2008-2-11 00:11 編輯 ] |
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感覺上,
佢油得好似中記既DA.... |
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港鐵:地鐵>火車
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正! Ricky兄又貼好相俾大家開下眼界﹐喱個時期既AD1車尾相
好少見﹐原裝啡色車廂既相片更係少中之少﹐咁就可以印證AD1
原裝的車箱是很像ES龍﹐旁板也是啡色的﹐96年大修後才改得
更像普通冷馬。
至於上層車頂既通風口﹐應該係原裝設備。
[ 本帖最後由 oxball 於 2008-2-11 01:07 編輯 ] |
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上層風口係咪外面連拱起o既 "屋仔"? 如果係的話就唔係原裝, 係出牌無耐後加上, 同期還有某利蘭 ES XXXX 加上這裝置。 |
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原帖由 acctlkk 於 2008-2-11 00:47 發表 
上層風口係咪外面連拱起o既 "屋仔"? 如果係的話就唔係原裝, 係出牌無耐後加上, 同期還有某利蘭 ES XXXX 加上這裝置。
咁似乎連下層車窗上面果幾個風口都係後加﹐咁多年喱
都唔知AD1 d通風口係後加﹐似乎冇風口既時期係非常
之短﹐完全未見過 |
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AD1 和 AL19 的風口都是後來才加上去的.
記得有次參觀車廠時問過工程師, 這是「鮮風系統」(?),
因乘客投訴車廂空氣差才加上, 後來的ADS亦全面加裝.
因近年我沒有坐過AD1, 剛剛到其他網頁看看才知AD1
車廂改了不少, 座椅款式變得更像熱狗. 天花板的風口
後來似乎不見了?
另外注意是AD1的路線橫牌一向都是插膠牌/紙牌,
原因大概是座椅後沒有足夠空間放攪牌機. 由AD2開始
才設計一款AD獨有的細攪牌機.
(反而AL1則車側有攪牌車尾沒有攪牌機) |
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