港鐵計劃購置新列車
- 5列 8卡列車 將會在港島線、觀塘線、荃灣線及將軍澳線行走
- 預期在2011年至2012年間付運抵港
- 新列車外型與K-train相似
- 車內乘客資訊系統採用LCD屏幕
有招標等如冇招標, 很大機會都係ROTEM製K-train. |
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其實已不是新聞，地鐵在2007年7月已經邀請具資格承辦商參與入標供應這5列地鐵市區線車輛。
這5列新車的合約編號為C6554-07E（K-Train為C651、TCL K-Train為C6522-04E）。
預審資格已於2007年8月開始，在2008年1月完成。在今季招標後，合約預定於本年第2季批出。
這5列新車本來是公開招標，但後來變成選擇性招標。
此外，視乎政府對擬議中西港島線之最後決定，工作範圍將可能延展至包括供應西港島線車輛。
意味着中標公司日後應同時獲得西港島線列車訂單。
原帖由 Seiko 於 2008-2-11 16:32 發表
港鐵計劃購置新列車
5列 8卡列車 將會在港島線、觀塘線、荃灣線及將軍澳線行走預期在2011年至2012年間付運抵港新列車外型與K-train相似車內乘客資訊系統採用LCD屏幕
有招標等如冇招標, 很大機會都係ROT ...
沒錯，如果這5列又是Rotem製K-Train，再加上日後西港島線加訂的另外幾列，則幾乎可以將觀塘線全數換成K-Train了。
[ 本帖最後由 tonyng 於 2008-2-11 17:18 編輯 ] |
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原帖由 tonyng 於 2008-2-11 05:04 PM 發表 
其實已不是新聞，地鐵在2007年7月已經邀請具資格承辦商參與入標供應這5列地鐵市區線車輛。
這5列新車的合約編號為C6554-07E（K-Train為C651、TCL K-Train為C6522-04E）。
預審資格已於2007年8月開始，在2008年1月完成。在今 ...
2009年將會有M-train踏入第三十年，若果港鐵有意換車的話，說不定有關公司有份參與新車的製造。
不過換不換車至今無人得知。 |
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原帖由 mmlcs36 於 2008-2-11 18:28 發表 
所謂的乘客資訊系統即係千九版新聞直線?
不如學東京咁放多個在旁邊作路線導引~ 
(上年9月有版友去過睇呢個系統ge,
而家都唔係商業秘密
可唔可以問下個系統大概係點?) ...
系統與現時AEL 的MMS相約 |
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原帖由 mmlcs36 於 2008-2-11 18:59 發表
前地鐵的M車翻新後壽命會由40年延至50年
而MTR打算延至60年先放手
如果係咁, 去到第40年仲會唔會有多一次大規模翻新工程? |
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原帖由 Seiko 於 2008-2-11 20:32 發表
如果係咁, 去到第40年仲會唔會有多一次大規模翻新工程?
距離現在十多年，相信都要喇～ |
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那麼原地鐵英製列車的，翻新工程會否可能包括：
-更換牽引系統至VVVF控制、三相交流電摩打；
-車門改成電動門，與原九鐵MLR相若；
-車廂增設液晶電視，與增備的「C6554-07E」型列車相若；
-改善車廂的防音效果。 |
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新訂列車, 個MON都要好似M TRAIN咁擺......
似乎唔多好睇WO
舊車改裝, 就話要考慮其他野姐
而家都訂新車, 點解唔索性考慮好似SP1900咁裝法?
同埋, 個MON的角度, 似乎太斜WO...... |
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